公司业绩表现
- 上半年实现营业收入34.7亿元，同比增长92.78%。
- 实现净利润5.23亿元，同比增长502.6%。
- 扣非净利润5.21亿元，同比增长507%。
- 净资产48.73亿元，较上年末增长7.78%。
- 总资产75.59亿元，较上年末增长11.27%。
- 资产负债率35.54%，较上年末增长2个百分点。
运力结构
- 新购4艘二手船舶，均为超灵便型。
- 签署7艘重吊船的新建订单。
- 自有运力69艘，长租15艘，控制运力合计超过550万吨。
经营情况
- 核心船型超灵便型跑赢市场指数。
- 杂货船型表现亮眼，尤其是建材类杂货，租金水平和发货量均表现良好。
- 杂货船主要用于运输中国出口的建材、卷钢、胶合板等。
未来展望
- 短期关注黑海良季、东南亚镍矿旺季、超级厄尔尼诺对煤炭需求的影响。
- 预期西芒杜四季度出货量增加。
- KEEP市场短期内可能回落，但雨季过后有望回升。
运力布局
- 公司坚定扩充运力，但购置节奏会根据二手船和新船价格波动。
- 考虑通过经营性租赁等方式布局运力。
- 未来运力布局将结合二手船和新船，以保持资产价值和股东回报。
长协比例
- 公司正在探索中长协比例，目前内贸长协占比较高，外贸以期租为主。
- 提升终端客户直接服务比例，以获取更多长协。
- 长协并非总能带来高利润，但可作为基本盘和客户服务的重要手段。
环保要求
- 公司对现有二手船舶进行环保改造，如安装脱硫塔等。
- 未来将逐步增加新船投入，以应对日益严格的环保法规。
- 目前新船投资回报率高于二手船，但会根据市场情况灵活调整。
行业分析
- 铁矿石库存高位可能成为常态，短期内难以改善。
- 煤炭需求受油价影响，内贸煤炭运输表现良好。
- 干散货行业运价底部坚实，未来上行空间较大。
- 地缘政治和天气因素对行业有利，运力错配和供应混乱将支撑运价。
分红计划
- 公司每年进行分红，但目前处于高速成长阶段，将保留更多留存收益用于扩充运力。
- 投资者可参考过去分红计划作为今年指引。
- 公司对未来充满信心，旨在为股东创造更大价值。
