公司发布2026年中报业绩预增公告,预计H1归母净利润5.00-5.50亿元,同比+475%-532%,Q2单季归母净利润约2.90-3.40亿元,超预期。业绩核心驱动因素包括:1)供需趋紧和地缘扰动下,Q2干散货运价中枢显著上移,大灵便型船TCE同比+56%;2)公司外贸控制运力持续扩张,截至Q2达60艘,同比+25%,运力放量叠加运价上行共振,驱动Q2盈利大幅增长。
下半年旺季将至,业绩弹性有望持续释放。近期BDI录得2,797点,BCI淡季反涨至4,309点,运价仍处高位。季节性看,8-10月为BDI传统高胜率月份,7月中下旬至9月全球煤炭、铁矿石、北美粮食集中出货。当前BDI处于2,700点附近,若旺季运价进一步上行,H2业绩有望环比H1继续增长。中长期看,厄尔尼诺、西芒杜铁矿石投产、战后重建需求等催化下,干散货景气上行趋势明确。
投资建议:运力扩张+运价上行,公司弹性可期。此前预计2026年归母净利润9-10亿,考虑到H1已实现5.00-5.50亿元且下半年为传统旺季,上修全年业绩至11-12亿元。公司作为A股稀缺干散货海运标的,当前股价仍低于发行价,底部估值安全垫充足,重申"买入"评级。