🚀核心观点:公司基于CSP/中东/欧洲强劲需求上调全球燃机需求至110-120GW/年,燃机供给依然紧俏,公司即将售磬29-30年产能。看好国产整机/零部件导入订单的长期确定性,整机推荐【东气/杰瑞/中国动力/潍柴】,零部件推荐【万泽/应流/隆达/联德/西子】。
1、行业需求判断:基于当前能见度(主要是CSP)将未来几年全球燃机订单上调至110-120GW年且认为具备可持续性,供需结构不会因新增产能变得供给过剩。持续性的订单需求将加快国产燃机订单释放的长周期确定性。
2、订单:
1️⃣ 燃机:26Q2积压订单60GW,全年预计90-100GW。分市场看,美国订单需求强劲但EPC产能存在限制;德国维持5-6GW年强订单预期;中东因地缘冲突提升电力容量和更高冗余需求。
2️⃣ 电网:26H1数据中心订单20E欧元相当于25全年。
3、产能:
1️⃣ 燃机:26H2中型燃气轮机第一阶段扩产将投产,增加超1吉瓦交付。大幅提升将在2027财年实现,届时年产大型燃气轮机约35-50台。
2️⃣ 电网:2026-2030年大型电力变压器和开关设备产能提高50%,26H2资本开支环比翻倍支持产能扩张。
4、排产:燃机已排至28年,29-30年即将被填满。
5、展望:2026财年营收增长指引上调至25%-27%(此前19%-21%),利润目标上调至18%-20%(此前16%-18%),提前两年实现2028财年中期目标。