我国丁苯橡胶产能及开工率共同决定了年度丁二烯的消耗量。截至2030年,预计新增产能约53万吨,将带来丁二烯新增消耗量约30万吨。
丁苯橡胶阶段性开工率主要受生产利润影响,尤其是民营工厂对利润敏感度高。2020年以来,丁苯橡胶生产毛利与开工率多数时间呈正相关,但今年春节前后,受下游轮胎订单旺盛影响,开工率反季节性提升。美伊冲突导致原料供应收缩及丁二烯价格上涨,压缩生产利润,使开工率快速下滑。
我国为丁苯橡胶净进口国,近五年年均产量约130万吨,开工率约66%。2022年至今,轮胎出口需求旺盛,但对生产利润推动有限。今年4月首次出现净出口,受美伊冲突影响,东南亚国家增加中间品进口。若冲突持续,国内需求缺口需通过生产回升补充,带动丁二烯消耗。
下游轮胎需求方面,国内乘用车走弱,重卡拉动内需,海外需求刚性,总体稳定。当前库存水平对后期开工率促进作用有限。
结论:丁苯橡胶开工率受产能、开工率、生产利润、进出口及库存影响。未来产能将稳步增长,开工率主要受利润和需求驱动,轮胎需求韧性为行业提供支撑,但库存去化缓慢,对开工率拉动有限。