集运指数（欧线）：运价逐步走平，或交易宣涨预期

【基本面跟踪】
集运指数（欧线）近期运价逐步走平，市场存在交易宣涨预期。4月运力均值31.3万TEU/周，5月运力均值31.6万TEU/周，基本持平，但存在待定航次。需求端4月底揽货尚可，后续船司以搭建五一假期rolling为主。中长期关注中东地缘局势及宏观面负反馈。

【价格端】
CMA 4月14-30日线下报价2450美元/FEU，OOCL 4月20日-30日下调至2450美元/FEU，LL3/LL4航线便宜100报2350美元/FEU。YML和ONE 25号FE4单船报价1800美元/FEU。FAK中枢预计week17降至2250美元/FEU（折SCFIS约1550点），2604合约交割结算价预计1620~1650点。马士基week18开舱价2100/2200（40GP/40HC），5月4日起有宣涨预期。

【观点】
2605合约：5月供需面环比4月改善概率偏大，5月4日宣涨落地时间窗口预计下周（4月20-26日），本周仍以预期交易为主。中性假设下，5月运价计价一次宣涨（200~400美元/FEU），估值区间1700~1900点，合约以区间思路对待。远月合约：市场关注与去年同期的估值相对高低，暂难判断，现货未明显好转前向上驱动不足，燃油价格高于去年同期，贴水去年概率较低。

【趋势强度】
集运指数（欧线）趋势强度：0（中性）。