经济和市场报告：全球和欧盟汽车工业——2025年全年

欧盟经济展望

2025年，欧盟经济增长1.5%，超出预期，预计2026年将维持1.4%的增长率，2027年将小幅上升至1.5%。通胀预计将维持在2%左右，但中东紧张局势构成下行风险。失业率预计将从5.9%略微下降至5.8%，生产力提升，工资增长放缓。

乘用车市场

全球乘用车注册量增长3.5%，达到7760万辆，主要受中国（增长5.5%）推动。欧盟乘用车注册量增长1.4%，但仍比疫情前低17%。西班牙和波兰表现强劲，德国增长1.4%，法国和意大利下降。电动化持续推进，电池电动车占比17.4%，混合电动车占比34.5%。欧盟汽车生产增长0.3%，德国增长2.3%，法国增长15.5%。欧盟汽车出口占全球的35.6%，主要目的地为英国、美国和土耳其。

贸易

欧盟乘用车进口下降3.2%，出口下降6.2%，贸易顺差降至760亿欧元。中国是欧盟最大的汽车进口来源国，日本和土耳其紧随其后。对美国的出口下降21.4%，对土耳其的出口增长27.9%，对中国的出口下降43%。

商用车市场

全球轻客注册量增长2%，欧盟下降3.6%，主要受英国（下降70.2%）影响。欧盟重卡注册量下降6.2%，欧盟巴士注册量增长7.5%。欧盟轻客贸易顺差下降，重卡贸易顺差收窄，巴士贸易逆差扩大。

结论

欧盟汽车产业在全球市场保持竞争力，但面临电动化、贸易政策和地缘政治的挑战。中国汽车品牌崛起，欧盟需保持多元化出口市场，推动产业转型。