公司25年年报显示,全年收入37.6亿元,同比增长58%。其中,产品解决方案收入16.2亿元,同比增长1.4倍,中高阶产品占比超80%;授权服务收入19.3亿元,同比增长17%;非车解决方案收入2.0亿元,同比增长1.8倍。硬件出货量401万套,同比增长39%,中高阶出货量同比增长3.8倍,占比45%。HSD交付自25年11月以来超2.2万套,符合预期。毛利率64.5%,同比下降13个百分点,主要受产品结构变化、价格竞争策略及非核心件销售影响。整体NOA市场份额14.4%,20万元以下NOA市场份额44.2%,登顶第一。归母净利经调整后经营亏损23.7亿元,同比增亏8.8亿元。
近期进展方面,26年1月单J6M城市NOA方案首次量产,加速普惠10万元级国民车市场;与酷睿程合作的首款车型已量产,26年预计另有6款新车量产。海外市场,已获11家OEM超40款出口车型定点(生命周期预计200万套)、9家合资品牌超35款车型定点,同时25年新增3家国际OEM海外车型定点(生命周期预计1000万套)。
后续看点包括:今年预计推出舱驾融合芯片和智能体操作系统;26年Q3预计启动Robotaxi试营运;明年预计推出更高算力的J7芯片。公司在中高阶智驾普惠领域表现突出,未来产品和技术布局有望进一步巩固市场领先地位。