汽车市场分析报告（2026年第1期）

河南省汽车市场在2026年1月呈现“同比环比双降、结构固化”的特征，销量94.2k辆，环比下滑34.38%，同比大幅下降35.77%。市场双降主要受三重因素叠加影响：汽车促销与购置税政策窗口期结束、春节前置导致购车旺季延后、国产高端与新能源车型崛起分流消费者。市场结构方面，国产乘用车以87.76%的占比绝对主导，进口与商用车占比仅1.11%和11.13%，结构高度固化。

1. 国产乘用车市场：1月销量82.7k辆，同比下滑39.06%，环比下滑34.66%，市场表现弱于全国多数省份。销量下滑主要受政策周期性因素影响，预计节后将逐步走出调整期。动力总成方面，1.5L排量和7DCT变速器表现突出，新能源车型受政策退坡影响转型滞后。品牌格局呈现“头部集中、传统品牌承压、新势力分化”的特征，吉利汽车仍为市场核心，比亚迪受冲击明显，小米汽车等新势力品牌表现亮眼。车系表现呈现“自主主导、德系日系承压、新势力突围”的格局，自主车系仍占主导，合资品牌受冲击严重。

2. 进口乘用车市场：1月销量1.0k辆，同比下滑36.56%，环比下滑13.10%，市场表现弱于全国多数省份。销量下滑主要受季节性和政策周期性因素影响，预计节后将逐步走出调整期。动力总成方面，2.0L排量和8AT变速器表现突出，新能源转型几乎停滞。品牌结构呈现“德日主导、日系逆势增长、传统品牌承压”的特征，丰田汽车销量领跑，雷克萨斯份额增长显著。车型级别方面，轿车以C/D级主导，SUV以C级领跑，MPV以C级垄断，消费升级趋势明显。

3. 商用车市场：1月销量10.5k辆，同比增长12.12%，但环比大幅下滑33.79%，市场表现呈现结构性特征。同比增长主要受基建投资、物流复苏和新能源商用车政策红利影响，环比下滑则受季节性因素影响。车型结构方面，货车以83.60%占比绝对主导，新能源转型提速。品牌格局呈现“头部双雄领跑、新能源品牌突围、传统车企承压”的特征，北汽福田和上汽通用五菱形成双寡头格局，比亚迪等新能源品牌快速增长。

4. 区域市场表现：河南省汽车市场在全国排名第5位，市场份额5.35%，郑州成为市场稳定的核心支撑，但省内区域发展不均衡问题凸显，核心城市仍是消费主力，多数三四线城市面临需求萎缩的压力。