• • •2025年• • • •月份达到295万吨。尽管来自西方市场的低硫燃料油套利船货到货量在2月环比小幅下降约20万吨,但交易商预计近期新加坡库存仍将增加。贸易商表示,由于过去几周运输成本高企,鹿特丹至新加坡的套利经济性不可行,3月新加坡供应会相对紧张。 • •但近期中东地缘局势恶化,霍尔木兹海峡关闭意味着大部分船舶将绕行非洲好望角,航线距离及运输时间的增加均将增加船燃消耗,对燃料油需求形成支撑。 ••2025年新加坡船舶停靠数量累计达到42603艘,累计同比增长2.6%新加坡船舶停靠数量达到3778艘,同比增长了5.5%。 • •• • •。 •周期底部得到进一步确认,后续60日均线将成为调整的重要支撑位。 •国内燃料油期权自2025年9月10日上市以来,交易量稳步增长,市场活跃度逐步提升,日内成交量及持仓量大幅走高,而认购期权及认沽期权成交及持仓在虚值期权上分布较多,市场投机情绪较重。• 本报告中的信息均源于公开资料,方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考, 报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价,投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关,方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失,敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权仅为方正中期期货研究院所有,未经书面许可,任何机构和 个人不得以任何形式翻版、复制发布,如引用、转载、刊发,须注明出处为方正中期期货有限公司。