2025年，港口行业在全球贸易格局深刻调整和地缘政治风险频发的背景下展现较强韧性与发展定力，行业运行稳中有进。全国港口货物吞吐量同比增长4.2%，其中沿海港口增长3.7%；外贸货物吞吐量同比增长4.7%；集装箱吞吐量同比增长6.8%，沿海港口增长7.0%。宁波舟山港成为全球首个超14亿吨大港，上海港和北部湾港集装箱吞吐量均突破千万标箱。区域布局上，沿海港口发挥主体支撑作用，内河港口增长动能显著，形成“外撑外贸、内促循环”的互补格局。
港口建设稳步推进，投资规模维持高位。海南洋浦港、温州港、广州港等一批重点项目建设投产，新增吞吐能力。多个在建重点项目将在2026年进入投产关键期，为行业带来新一轮产能释放。
2025年，港口行业在外部环境不确定性中展现较强韧性。贸易格局变动下，港口企业积极引导货流调整，开拓替代航线；地缘政治变动下，加密近洋航线、强化区域联动有效缓解航线扰动压力。预计2026年，港口行业经营韧性将继续接受不确定性考验，但稳健的基本面为应对风险冲击提供底气。
2025年，我国货物贸易进出口总值同比增长3.2%，其中出口增长5.5%。对东盟、“一带一路”沿线国家贸易增长强劲。港口航线布局多元化，高新技术产品和绿色能源产品出口增速维持较高水平。主要航运运价指数波动，散货运价指数基本恢复去年同期水平，集装箱运价呈现“脉冲式”行情。大宗散货方面，铁矿石增长5.7%，煤炭下降3.3%，原油下降0.7%。港口货物库存端，铁矿库存高位，煤炭库存疲弱，大豆库存攀升。
港口行业产业链包括货源与运力端、港口运营商、货品需求方。行业进入壁垒较高，竞争压力主要来自公路、铁路运输及航空运输。价格机制实行政府定价、政府指导价与市场调节价并行的三轨模式。部分港口推行普惠性降费政策。
2025年，港口行业政策体系以“高质量发展”为核心，聚焦绿色、智慧发展。技术创新与智能化建设多点突破，自动化设施升级、数字技术融合、绿智协同发展取得进展。预计2026年，AI大模型深度应用、多式联运数字化协同、氢能等新技术将加速落地。
2025年，港口行业发行债券规模同比增长，发债企业级别集中在AA+和AAA，发行成本整体下降。茂名港集团、江苏盐城港大丰港开发集团有限公司获得AA+主体评级。预计2026年，港口行业信用风险仍可控。
展望2026年，港口行业作为国家关键基础设施行业的地位依然稳固，现代化综合交通运输体系将进一步提升货物集疏运效率。贸易多元化、航线多元化、港口网络多元化持续推进，港口企业融资渠道通畅。预计2026年，港口行业表现将继续维持稳定。
