公司公告正式下修鸿路转债转股价,从32.08元/股下修至21.99元/股,下修幅度31%,基本下修到底(不低于前20日/前1日交易均价21.89/21.70元的较高者)。截至2026/2/25,鸿路转债余额15.73亿元,摘牌日期为2026/10/9,距离摘牌时间较紧。根据公司转债条款,若要实现强赎,则需公司股价连续30个交易日中至少有15个交易日收盘价不低于转股价格的130%(即28.59元/股),后续公司股价上涨30%实现强赎预期持续强化。
短期看:
1)订单方面,公司25Q4以来签单增长持续稳健,主要受益于规模化智能产线带来的工期与质量优势、海外扩张推进,以及聚焦电芯/造船/新能源汽车等高景气细分市场需求提升市占率。
2)生产方面,25Q4创历史单季产量新高,2026年产量有望延续提速趋势。
3)价格方面,当前公司签单饱满,具备提价基础;且钢价底部徘徊,若“反内卷”政策持续深化,钢结构制造业务毛利率有望提升,带来高利润弹性。
长期看:
公司焊接机器人降本增产效益释放空间广阔,测算显示产能利用率提升至200%/300%后,机器人带来的降本效益+增产效益分别为19.2/32.6亿元,加上2024年扣非后归母净利润4.8亿元,理论公司扣非后归母净利润可分别达24.0/37.4亿元,未来业绩释放弹性巨大。
投资建议:
预测2026年公司钢结构产量增长30%至约650万吨,扣非吨净利130元/吨,对应公司2026年扣非归母净利润8.5亿元。考虑到智能化改造高强度投入期,稳态业绩测算应将部分研发费用及改造成本加回利润,以2026年13亿元还原的业绩,按照15倍PE测算,公司2026年目标市值约200亿元。若考虑未来提价、降本增产带来的利润弹性及机器人业务的估值,公司市值有望进一步向上打开空间。