当前位置看好整车筹码干净、新车供给加速和FSD催化下的底部反转行情,重点推荐底部的比亚迪——出海持续向上,国内迎来基本面拐点。
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出海:
- 25年最大突破在于欧洲高端市场、PHEV车型开启全球放量,验证DMI海外复刻国内渗透率提升路径。
- 26年核心变化:区域结构趋向均衡,海外工厂密集投产,多元化+本土化布局规避地缘风险和单一市场波动。
- 欧洲五国(德法英意西)25年销量实现2-7倍高增,拉美(巴西/墨西哥)合计销量达18.5万辆,亚太(印尼、澳洲、泰国)也呈现高增态势。
- 26年1月澳洲、印尼、意大利等销量继续保持高增。
- 海外工厂:印尼Q1、匈牙利Q2、土耳其年底投产,巴西从15万辆扩产至30万辆,叠加爆款车型(SealU dmi、Dolphin surf、皮卡Shark等)和新车型(Sealion 5、Racoo等)增量,预计26年海外销量160万辆,贡献利润320亿,占比超60%。
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国内:
- ①技术牌:DM6.0近期完成验证,聚焦动力性能升级,插混专用电池快充/能量密度全面提升;智能化DM6.0将进一步实现智驾平权,天神之眼B/城区NOA功能下沉,10万内车型可选装激光雷达,预计自研城区算法最快4月量产上车。
- ②新车牌:完善生态位,稳固品牌价值,26年Q1上市宋Ultra,Q2上市秦MAX、汉MAX、海豹08等多款轿车及元MAX唐MAX等SUV,同时方程豹镁9、腾势Z7发力高端化,完善全价格带生态位布局。
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盈利预测:
- 强调当前时间的拐点:国内需求边际向好(新技术+新车驱动),出海基础盘稳定向上,当前悲观预期反映充分,有望开启新一轮车型周期。
- 预计26年整体净利润501亿、27年602亿,对应26年PE16、14X,给予国内利润15XPE(包含基础盘+高端化)、出海利润30X PE对应1.2万亿目标市值,上涨空间42%,当前时间重点推荐。