车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架构1.0

车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架构1.0，由中国汽车工程学会牵头，联合行业相关单位共同起草，旨在为车路云一体化系统云控基础平台的设计与开发提供参考。该架构采用基于模型的系统工程（MBSE）方法和RFLP（Requirements-Function-Logical-Physical）设计流程，以《智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0》为指导，首次系统性地提炼出一套云控基础平台功能场景参考架构。

核心观点：

• 云控基础平台是车路云一体化系统的核心，具备统一逻辑、统一架构，以车辆、道路、环境等实时动态数据为核心，为智能网联汽车与产业相关部门和企业提供标准化共性基础服务。
• 云控基础平台采用“5+2+1”共性基础能力体系，包含封装领域核心服务共性基础能力的5类标准件、实现数据采集和标准化转换的 2 个标准化接口以及1个全流程工具库，形成三级云分层结构，分为边缘云、区域云和中心云。

关键数据：

• 云控基础平台功能场景参考架构包含15个典型场景，涵盖安全类和效率类应用，包括：道路危险状况提示服务、超视距弱势交通参与者预警、路口其他车辆闯红灯预警、路面遗撒预警、能见度预警、异常车辆预警、信号灯信息提醒、闯红灯预警、远程控车、高速公路匝道汇入、绿波车速引导GLOSA、行驶车道建议、交通拥堵提醒、紧急车辆优先通行、动态限速信息下发、超视距弱势交通参与者预警、路口其它车辆闯红灯预警、路面遗撒预警、能见度预警、异常车辆预警。

研究结论：

• 该参考架构填补了我国在智能网联汽车云控基础平台架构设计上的理论与实践空白，为推动我国智能网联汽车产业向更高层次的自主可控、创新驱动发展奠定了坚实基础。
• 该架构为全球车路云一体化系统云控基础平台的建设与发展提供有价值的理论框架和技术指引，有望加速智能交通系统标准化进程，推动云控基础平台技术的广泛应用与革新，助力智能交通体系建设迈向更高层次的集成化与智能化。