2026年汽车以旧换新观点更新20251231

2026年最新的汽车以旧换新政策预计将支撑乘用车销量增长，尤其利好主流新能源乘用车企业。政策调整包括：报废补贴取消年份限制，扩大报废基数；补贴额度与车价挂钩，对17万以内车辆补贴比例提升，17万至36万车辆补贴比例下降；特定价位段车型补贴力度有增有减。此外，国家通过提前下达特别国债资金计划等措施进一步推动以旧换新。

政策对乘用车产业正面影响显著，尤其促进新能源汽车市场发展。新能源车报废补贴为车价的12%（最高2万元），燃油车报废补贴为车价的10%（最高1.5万元）；新能源车置换补贴为车价的8%（最高1.5万元），燃油车置换补贴为车价的6%（最高1.3万元）。政策对主流新能源车企业（如小鹏、零跑、吉利、比亚迪）销量有稳定支撑，同时带动经销商业绩，尤其利好中高端燃油车经销商。

关键数据：

• 新能源车报废补贴：12%，最高2万元
• 燃油车报废补贴：10%，最高1.5万元
• 新能源车置换补贴：8%，最高1.5万元
• 燃油车置换补贴：6%，最高1.3万元
• 补贴政策对17万以内车价补贴力度提升，36万以上车型购置税补贴增加

研究结论：

• 政策通过取消年份限制、扩大报废基数、补贴与车价挂钩等方式刺激消费
• 对主流新能源车及燃油车经销商均有积极影响，尤其利好中高端燃油车经销商
• 需关注销量不及预期和原材料价格上涨风险