美国对中国相关船舶加收港口服务费后,中国实施反制措施,自2025年10月14日起对美资所有或运营的船舶、美资持股25%及以上企业所控船舶、悬挂美国旗的船舶,以及在美国建造的船舶收取船舶特别港务费。收费标准分阶段实施,同一航次挂靠多个港口仅在首个挂靠港收费,且同一船舶一年内最多收费5次。
对集运市场影响有限,因全球符合收费标准的1000+TEU船舶总数不足150艘,主要影响美森等专营美线快船的公司。对欧线影响极小,符合收费条件的8000+TEU以上船舶数量极少,小于该尺度的船舶仅作为临时加班船运营,船公司可通过规避加班任务来避免费用。