核心观点
- 美国加征关税政策导致美线变化较大,各大船公司着手制定航线调整预案,美线部分船舶运力外溢转至欧地航线进行承接。
- 5月份运力逐步上修,5月份已经有较多美线船舶调往欧线,关注后续中美关税谈判情况,若中美货量依旧处于较低位置,预计6月份仍会有美线船舶调往欧线。
- 06合约仍面临弱现实,08合约面临弱现实和涨价预期的博弈。
- 5月份10+艘美线船舶调往欧线,增加5月份欧洲航线供应端压力,预计5月份涨价预期再度落空。
- 关注中美谈判情况,若中美货量依旧处于较低位置,预计6月份仍会有美线船舶调往欧线。
关键数据
- WEEK20/21/22周运力分别为25.16/26.2/29.6万TEU,5月份月度周均运力28-29万TEU左右,较2024年同比增加20%+。
- 6月份月度周均运力约为28万TEU。
- 目前共统计到11艘美线船舶调往欧线,合计运力12.8万TEU。
- 12000-16999TEU船舶以及17000+船舶配置比例超过89%。
- 2025年1-12月 12000+大船交付量预计超过150万TEU。
研究结论
- 美线船舶外溢至欧线可能对欧洲航线运价产生压力。
- 近期操作建议套利。
- 关注中美谈判情况,若谈判成功,美国航线或将产生供需错配机会,将对欧线产生利多影响。
- 关税政策的频繁调整扰动市场预期,不确定性较大。