南华干散货运输市场日报：当日，铁矿石、铝土矿发运新增支撑海岬型船需求，BCI运价指数维持涨势20250731

一、总结 当周BDI系列指数涨势收窄，BPI、BHSI加入下跌行列，BCI涨幅缩窄导致BDI综合运价指数涨幅也收窄。农产品发运量增加，铁矿石、铝土矿等资源品种发运量新增，支撑海岬型船需求，推动海岬型船运价；工业品发运减少拖累巴拿马型和灵便型船需求，导致其价格走弱。

二、现货指数回顾

1. BDI运价指数：BDI综合运价指数收于2109点，周环比上涨3.64%；BCI运价指数收于3476点，周环比上涨13.56%；BPI运价指数收于1741点，周环比下跌8.8%；BSI运价指数收于1281点，周环比下跌3.61%；BHSI运价指数收于677点，周环比下跌0.15%。
2. FDI远东干散货运价指数：FDI综合运价指数收于1321.5点，环比下跌0.81%；海岬型船租金指数收于1669.85点，环比下跌0.64%；巴拿马型船租金指数收于1631.86点，环比下跌2%；大灵便型船租金指数收于1509.51点，环比下跌0.15%。海岬型船运费方面，中国-日本/太平洋往返航次运费收于25340美元/天，环比下跌0.64%；西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于10.155美元/吨，环比下跌0.24%；巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于24.231美元/吨，环比下跌1.82%。

三、干散货发运情况跟踪

1. 发运国发运用船数量：巴西、俄罗斯、澳大利亚、几内亚发运用船数量较多。农产品发运国中，巴西发运用船43艘，俄罗斯发运用船14艘，阿根廷发运用船30艘，澳大利亚发运用船5艘；工业品发运国中，澳大利亚发运用船51艘，几内亚发运用船27艘，印尼发运用船24艘，俄罗斯发运用船27艘，南非发运用船18艘，巴西发运用船11艘，美国发运用船13艘。
2. 发运量及用船分析：农产品发运方面，玉米发运用船30艘，小麦发运用船22艘，大豆发运用船20艘，豆粕发运用船11艘，糖发运用船12艘；工业品发运方面，煤炭发运用船93艘，铁矿石发运用船75艘，其他干货发运用船15艘。按船型统计，农产品发运所需超巴拿马型船最多（44艘），其次是超灵便型船（22艘），最后是灵便型船（23艘）；工业品发运所需大海岬型船最多（76艘），其次是超巴拿马型船（60艘），最后是超灵便型船（54艘）。

四、主要港口船舶数量跟踪 中国、印尼和南非港口船舶数量环比继续增加。7月1日~7月30日，中国港口停靠干散货船舶数量环比增加13艘，澳大利亚六港减少11艘，印尼六港增加4艘，巴西五港和南非一港不变。

五、运费与商品价格的关系

1. 巴西大豆：7月29日，巴西大豆在40美元/吨，近月船期报价3934.19元/吨。
2. 铁矿石：7月28日，BCI C10_14航线运费最新报价26118美元/天，铁矿石到岸价格最新报价114.6美元/千吨。
3. 动力煤：7月28日，BPI P3A_03航线运费最新报价13528美元/天，动力煤到岸价格最新报价532.98元/吨。
4. 原木：7月28日，灵便型船运价指数报价680.8点，辐射松4米中ACFR报价114美元/立方米。