南华干散货运输市场日报：铁矿石、煤炭发运增多，支撑BCI运价指数反弹

核心观点与关键数据

• BCI运价指数反弹：当日BCI（海岬型船运价指数）环比大幅上涨13.95%，主要受铁矿石、煤炭运输主要航线部分程租运价反弹支撑。BDI（综合运价指数）由跌转涨，环比反弹6.36%。
• FDI运价指数波动：FDI（远东干散货运价指数）环比下跌0.18%，但跌幅收窄，其中海岬型船程租航线运费环比反弹，巴拿马型船期租、程租航线运费下跌，超灵便型船航次期租中两条航线运费环比反弹。
• 主要航线运费：BCI-C10_14航线（中国/日本太平洋往返）运费收于13030美元/天，环比下跌0.08%；西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线运费收于7.383美元/吨，环比反弹0.42%；巴西图巴朗-中国青岛航线运费收于18.236美元/吨，环比反弹0.75%。
• 发运情况：农产品发运中，大豆、豆粕、玉米、小麦发运活跃；工业品发运中，煤炭、铁矿石发运增多。超巴拿马型船和超灵便型船需求较高。
• 港口船舶数量：澳大利亚和中国港口船舶数量环比增加，南非和印尼港口船舶数量增加，预计未来澳大利亚和巴西港口船舶数量环比大降。

研究结论

• 运费与商品价格关系：巴西大豆、铁矿石、动力煤进口到岸价格下跌，与运费变化趋势一致。原木进口成本与灵便型船运价指数呈正相关。
• 市场趋势：铁矿石、煤炭发运增多支撑BCI运价指数反弹，BDI综合运价指数随之上涨。FDI指数波动显示部分航线运费回升，但整体仍需关注需求变化。