2024年全球航空客运量达到创纪录的53亿人次，但行李 mishandling 率降至每千名乘客6.3件，较2023年下降8.7%，自2007年以来累计下降67%，显示出行李处理系统正有效应对增长压力。
核心数据：
- 全球客运量：53亿人次（2024年）
- 行李 mishandling 率：6.3件/千名乘客（2024年）
- 行李 mishandling 数量：3340万件（2024年）
- 行李 mishandling 年度成本：约50亿美元（航空公司平均）
- 实时行李追踪率：42%（2024年，航空公司对乘客）
- 计划到2027年实时行李追踪率：82%（航空公司对乘客）
主要趋势与发现：
- 长期趋势：自2007年以来，尽管客运量增长114%，行李 mishandling 数量却下降29%，mishandling 率下降67%，表明技术投资和运营转型显著提升了行李处理效率。
- 当前挑战：延迟行李仍是最主要问题（占74%），其中转机行李 mishandling 占41%，主要原因是转机过程中信息协调不畅。
- 区域差异：国际航班 mishandling 率（11.2件/千名乘客）是国内航班（1.9件/千名乘客）的近六倍，但两者均呈现改善趋势，国际航班 mishandling 率在2024年尽管客运量增长13.6%的情况下仍下降7%。
- 改进措施：
- 技术驱动：自动化、实时追踪技术（如电子标签、IoT、GPS）和人工智能（如机场客流管理）的应用显著提升效率和乘客体验。
- 数据现代化：IATA Resolution 753 推动下，Modern Baggage Messaging (MBM) V2 标准的推出旨在提升数据质量，预计可进一步降低5%的 mishandling 率。
- 乘客体验：无纸化自助行李托运、生物识别托运和实时追踪功能（包括Apple AirTag与SITA WorldTracer®的集成）日益普及，乘客对行李透明度和速度的期望不断提高。
- 恢复效率：66%的 mishandled 行李在48小时内得到解决，其中12小时内解决541万件，24小时内840万件，48小时内830万件，欧洲地区表现最佳（48小时内440万件）。
研究结论：
行李处理系统正通过技术创新和数据共享实现显著改善，但仍需加强行业协作，提升数据质量和系统互操作性。未来行李处理需朝着更透明、更快速、更可靠的方向发展，将行李视为与乘客同等重要的旅程组成部分，通过端到端的可见性和无缝协作，实现“行李即服务”的目标。
