引言
海事服務業訓練委員會每四年進行一次全面的人力調查，並輔以兩份人力更新報告。本報告是繼2020年完成全面的人力調查後發佈的第二份人力更新報告，旨在審視海事服務業最新發展及趨勢、人力需求、培訓需要、招聘挑戰及建議措施。
調查方法
本報告透過焦點小組會議獲取資訊，從人力角度以定質方式描述業內近期發展，並以桌面研究結果作補充。焦點小組包括海上小組（遠洋輪船船東／管理人、往來香港與珠江三角洲港口船隻營運者、本地船舶、遊艇和遊輪）和駐岸小組（船隻經紀、海事法律、海事保險、船舶融資、船舶維修、船舶檢驗及船級社、海事科技）。此外，透過就業資訊系統，蒐集主要招聘網站的招聘廣告進行桌面研究。
調查結果
海事服務業最新發展及趨勢
- 全球現況：海運市場運力過剩、減碳壓力加劇、數碼化發展、遊輪市場復甦。
- 香港現況：環球競爭激烈、本地不同界別的表現各異、香港政府的支持。
人力需求
- 遠洋輪業：業界仍面對難以吸引年輕人才加入的困境，但對海員需求將持續殷切。
- 內河船業：需要招聘更多船員，但難以聘請有經驗的員工，基層職級薪酬待遇欠缺市場競爭力。
- 本地船舶業：人力老化，急需新血，對船長、輪機長及水手等工種均有殷切需求。
- 駐岸行業：輪機人才需求殷切，需要具備海上經驗的人才，高增值海事業務面臨中層人才斷層問題。
培訓需要
- 《IGF規則》：液化天然氣船的數量正迅速增加，針對《IGF規則》的培訓需求亦相應急升。
- 海運業的環境、社會及管治（ESG）：業界日益關注可持續航運及負責任商業實務措施。
- 針對高端遊輪／遊艇客戶的接待及客戶服務：前線服務人員宜具備全面的接待技巧，中高層管理人員宜接受針對「高淨值」及「超高淨值」客戶而設的培訓。
招聘人才的挑戰
- 認知不足：公眾人士對海事服務業提供的職位仍然認知不足。
- 具挑戰性的工作環境：海上工作環境較具挑戰性，外界未必會將其視為理想職業。
- 取得海員資格需時較長：年輕從業員需要投放較長時間才能獲得所需證書以晉升至高級職位。
- 人才短缺：業界缺乏具備遠洋輪高級專業資歷的本地人才，部分界別亦受移民潮影響致人才流失。
建議
- 提高認知：政府、業界和培訓機構宜攜手合作，向年輕人介紹整個海事行業的就業機會。
- 財政獎勵：政府可考慮向修讀指定海事課程的學生提供財政獎勵，以吸引穩定數目的新血入行。
- 良好實務措施分享：政府和業界可考慮匯集表現出色的機構，並提供合適平台，讓這些公司分享良好做法。
- 快捷途徑以獲得航海專業資歷：海事處和培訓機構可探討各種可行方法，讓新入職人士更快取得航海專業資歷。
- 引入非本地人才：政府可考慮檢討入境政策，將在遠洋船上工作的航海時間計算入申請永久居留所需的連續七年內。
