低空经济是以低空空域资源为基础，涵盖各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动及相关产业融合发展的综合性经济形态。低空经济具有空间立体性、区域依赖性、产业融合性以及辐射带动性等特点，是继数字经济后又一新兴的经济形态。报告分析了低空经济的内涵、政策脉络、产业生态、技术体系、应用场景和标准化现状，并提出了相关建议。
低空经济产业体系架构可分为三大产业集群（上游、中游、下游）或四大板块（低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障）。报告指出，低空经济已成为推动经济社会发展的新引擎，是推动制造强国、科技强国、交通强国建设的重要支撑。2023年我国低空经济规模超5000亿元，增速高达33.8%，预计到2026年有望突破万亿元，到2030年有望达到2万亿元。然而，我国低空经济产业发展仍面临空域使用、审批和成果转化等方面的问题，产业链协同发展、成本控制和核心技术等领域也存在制约。
报告重点分析了美国、欧洲、日本等国际主要地区低空经济政策发展情况，以及我国低空经济政策发展历程和全国重点地区低空经济政策。报告认为，我国低空经济已进入快速培育阶段，顶层规划相对完善，但在空域使用、审批和成果转化等方面仍有进一步提升的空间。
报告详细介绍了低空经济产业生态，包括产业结构、全球主要地区低空经济产业发展概况、我国低空经济产业发展概况和我国重点地区低空经济产业发展情况。报告指出，我国低空经济产业竞争格局体现在企业数量、企业分布、典型企业、知名品牌、产业投融资等方面。报告还分析了我国低空经济领域人才需求现状和人才培养体系。
报告重点分析了低空飞行、空中管理、新基础设施以及专业作业等低空经济重点技术，并指出了我国低空技术发展面临的瓶颈。报告认为，低空经济应用场景展现出多元化和创新性的特点，目前已经进行商业化探索的应用领域有物流、农业、旅游等。报告还介绍了典型应用场景，包括低空物流、农林植保、巡检维护、低空文旅、载人飞行、应急救援和低空培训等。
报告分析了我国低空经济标准化现状，指出我国已初步形成了一套相对完善的低空经济标准簇，但现有航空标准主要针对传统飞机，新型低空航空器如eVTOL并不完全适用，亟需新的标准。报告还介绍了ISO/TC20、ISO/IECJTC1/SC17、IEEECOM/AerComSC、TC435、TC464和TC602等相关标准化技术组织、协会。
报告最后提出了相关建议，包括强化低空经济顶层政策规划、建立低空经济产业监测体系、扩展低空应用场景新型业态、夯实低空经济基础设施建设、构建完善低空经济标准体系和加大标准化人才培养的力度。
