甲醇:三季度关注需求,四季度关注供应
供应
- 国内:上半年甲醇生产利润较好,刺激炼厂高负荷生产,二季度末产量维持在近五年最高水平。
- 国际:一季度伊朗装置多数停车,开工负荷不高,非伊开工低位,进口量明显下降。二季度伊朗装置逐步重启,进口量逐步回归,5、6月超过130万吨,但6月伊朗装置因安全问题大面积停车,7月短期进口降低,四季度关注冬季伊朗供应是否受天然气限制而降低。
需求
- MTO:二季度甲醇价格大幅下挫,装置利润较去年有所增加,烯烃装置开工稳定,但6月底甲醇价格受地缘冲突影响叠加港口对船龄的限制大幅增加,MTO利润快速降低,后续存在检修可能。
- 传统下游:上半年醋酸和MTBE开工表现较好,下半年预计9、10月份仍有支撑,随后缓慢下滑。
库存
- 一季度港口库存持续增加,一方面由于烯烃装置检修,另一方面船期滞后导致进口量在2月份才开始下降,阶段性发生供需错配。
- 二季度3月伊朗装船开始增加,5、6月集中到港。下半年预计整体库存维持增加状态,三季度或由于甲醇价格偏强,引起下游负反馈,导致库存增加,四季度预计伊朗冬季限气导致到港量逐步下降,累库速度减慢。
总结
- 6月伊以冲突导致伊朗装置大面积停车,预计影响7-8月进口量下降,随着伊朗装置逐步恢复,后续进口量回升,当前MTO利润被迅速压缩可能会引发装置检修,因此预计库存维持上升状态,进入四季度伊朗供应或降低,库存压力下降。
- 策略方面:三季度关注9-1正套,四季度关注1-5反套,PP-3MA三季度关注修复,四季度或被继续压缩。
风险提示
- 煤炭价格大幅波动,伊朗装置变动超预期,下游装置检修动态。