集运指数（欧线）：08震荡走势，10空单持有

集运指数（欧线）基本面跟踪

• 价格表现：EC2506合约收于2030点，跌幅4%；EC2508合约收于1414.7点，跌幅3%。上周五资金炒作中东地缘政治对欧线的拉动作用有限，情绪利多计价回归。6月16日SCFIS指数收于1697.63点，低于预期1750点，原因可能是船司5月底揽货囤积的舱位超预期，部分低价成交货柜甩柜导致指数环比涨幅相对上周更小。
• 指数预测：6月23日SCFIS指数预计在1980点附近；6月30日环比或回升至2000~2050点，预计2506合约交割结算价靠近1900点。

宏观及行业新闻

• 地缘政治：伊朗表示希望缓和与以色列的敌对状态；美国总统特朗普签署与英国的贸易协议，并呼吁伊朗人撤离德黑兰。
• 运价动态：达飞发布7月上旬宣涨涵，宣涨价位2250美元/TEU、4100美元/FEU。

基本面分析

• 供需情况：自6月中旬起，FAK价格抬升，长协比例较大的船司整体收货体感相对更好。6月最后一周部分船东线下特价收货，以搭建6月底、7月初的漏装率。
• 运力预测：7月周均运力30.6万TEU；8月空班和待定数量分别为4、4艘，8月周均运力为29.8万TEU（不考虑待定航次）或31.3万TEU（考虑待定航次）。
• 美线运费：6月下旬美西运费环比跌幅进一步扩大，预计跌破3000美元/FEU；美东运费跌幅相对较小，短期或往5500美元/FEU附近回落。美东7月第一、二周FOB订舱增量明显，但运费止跌压力仍较大。

研究结论

• EC2506：受6月船期延误和甩柜影响，最终交割结算价或靠近1900点。
• EC2508：强现实、弱预期。短期资金偏线性外推，预计7月运费小涨200~500美元/FEU，市场均价去到3200~3500美元/FEU，关注马士基7月第一周的开舱价。8月有跌价预期。
• 策略建议：2508合约建议以震荡思路对待（1900~2300点），策略上，10空单持有。

趋势强度

• 集运指数（欧线）趋势强度：0（弱）