核心观点与关键数据
摘要
香港作为亚洲主要航运枢纽，其空运贸易行业每年带来超过港币1503亿总收入，其中452亿为货运收入，并创造超过31,000个就业机会。DHL香港空運貿易領先指數（DTI）由DHL Express（香港）委托香港生產力促進局（生产力局）编制，旨在反映受访者对香港空运贸易、基本因素、市场反应和主要商品贸易的展望。
研究方法
- 指数计算方法：指數= [100 x (回答「增加」的比例) ] + [50 x (回答「不變」的比例) ] + [0 x (回答「減少」的比例) ]
- 指数解读：50以上代表正面展望，50以下代表负面展望，距离50愈远表示展望愈正面或负面。
- 受访者背景：以香港为中心，参与入口或出口空运贸易的公司，涵盖手錶、鐘錶、首飾、衣飾、電子產品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料等商品。
本季撮要
- 整体空运指數维持35.8點，与上季持平，反映贸易环境不明朗下，空运用家持观望态度。
- 美洲指數持续低迷，欧洲市场出现改善迹象。
- 超过50%的本地空運用家计划将额外关税成本转嫁客户，约40%打算与客户共同分擔。
- 90%以非美洲为主要市场的空運用家未预期订单量增加。
- 东南亞被视为最具潜力的市场（29%），其次为欧洲（19%）。
- 本地空運用家对可持续发展的承诺增加，78%愿意参与环保措施。
整體空運貿易指數
- 整体指數35.8點，出口／轉口表現穩定，入口指數轻微下降1.5點。
- 出口／轉口指數保持稳定，连续三季相若。
- 入口指數轻微下降，是导致整体指數下降的主要因素。
市場
- 欧洲指數上升2點至37點，主要受入口改善带动。
- 亚太地區指數下降4點至33點，主要受中國入口負面影響。
- 美洲指數维持在31點，为过去三年最低水平。
- 其他地區指數上升13點至54點。
空運商品
- 禮品、玩具及家庭用品指數回升至40點，主要受出口／轉口增長带动。
- 電子產品及部件指數下降至39點，入口及出口／轉口均下跌。
- 食物及飲料指數保持穩定於36點。
- 衣飾指數上升至35點，主要由出口／轉口增長带动。
- 鐘錶及首飾指數下降至最低水平，主要受入口大幅下滑带动。
分項指數
- 產品種類指數维持在45點，连续八季表现最佳。
- 銷售量指數维持在36點。
- 緊急訂單指數上升2點至41點。
- 亚太地區分项指數下跌，美洲和欧洲分项指數上升。
近期市場消息對空運貿易的影響
- 美国贸易政策变化下，空運用家普遍将关税成本转嫁客户。
- 90%以美國以外為主要市場的空運用家預計訂單維持穩定。
- 东南亞被视为最具發展潛力的替代市場（29%），其次為歐洲（18%）。
- 78%的空運用家愿意参与减少碳排放，主要推動力為盡社會責任／履行ESG要求。
網上零售業務指數
- 大幅下跌至35.9點，所有分项指數均下跌，其中銷售量跌幅最為明顯（-11.1點）。
研究結論
- 在不明朗的贸易环境下，香港空运贸易保持稳定，但用家持观望态度。
- 美国贸易政策变化对行业短期影响存在不確定性，但大部分用家已制定应对策略。
- 可持续发展成为行业趋势，空運用家对环保措施的支持度提升。
- 东亚和东南亚市场被视为未来增长点，企业需积极开拓替代市场。
