DHL香港空運貿易領先指數（DTI）

核心观点与关键数据

• 整体空运贸易指數：2026年第二季度升至37.3點，創下自2024年第四季以來六個季度新高，主要受出口／轉口強勁反彈（+6.2點）和入口穩定復甦（+2.1點）帶動。
• 市場表現：美洲指數大幅上升9點至39點，成為主要市場中最高；亞太地區指數上升8點至38點，受中國內地及日本升勢支持；歐洲指數下跌3點至35點，成為唯一下滑的市場。
• 空運商品：衣飾指數上升2點至38點，主要受出口／轉口增長帶動；電子產品及部件指數上升7點至37點；食物及飲料指數上升5點至36點；禮品、玩具及家庭用品指數下跌4點至34點。
• 分項指數：產品種類指數上升1點至45點，維持最高；緊急訂單指數持平於41點；銷售量指數上升3點至37點，主要受美洲升幅最為突出（+11點）。

近期市場動態與挑戰

• 勞動節前展望：60%的空運用家預計貨量保持穩定，10%預期增長，30%預期減少；相關指數仍錄得40點，反映業界對季節性需求保持審慎樂觀。
• 歐盟低價包裹稅收影響：超過九成的出口歐洲賣家計劃將額外關稅成本轉嫁予消費者或與顧客共同承擔；部分賣家調整業務策略，包括合併貨運、專注大額訂單和開拓其他地區市場。
• 替代市場：在歐洲及／或美洲市場面臨政策及成本壓力時，37%的空運用家視東南亞（37%）為主要替代目的地，18%視中東市場。
• 拓展海外市場挑戰：關稅及清關程序複雜（23%）、物流及配送成本高（20%）和缺乏當地銷售渠道／商業合作夥伴（12%）是主要挑戰；68%的空運用家對拓展進度或準備程度表示中等信心。

環保與網上零售

• 減少碳排放：75%的空運用家表示願意參與，主要動機為盡社會責任／履行ESG要求（66%）和支持政府的「碳中和」政策（29%）；願意額外投放最多10%物流成本的受訪者比例下降7個百分點至84%。
• 不參與原因：主要為公司現時未有推行ESG（47%）和成本上漲壓力（30%）。
• 網上零售業務：指數上升11.8點至38.1點，反映跨境貨運活動強勁反彈。

研究結論

2026年第二季，香港空運貿易呈現增長趨勢，主要受出口／轉口強勁反彈和入口穩定復甦帶動。美洲和亞太地區市場表現突出，而歐洲因入口活動轉弱成為唯一下滑的市場。面對歐盟新稅收政策，空運用家主要透過價格調整和市場多元化應對。在美國及歐盟貿易政策不明朗的背景下，東南亞成為主要替代市場。業界對拓展海外市場持務實且具風險意識的態度，並對減少碳排放表示積極參與，但受成本壓力影響。網上零售跨境貨運活動則顯現強勁復彈。