2024年，中国汽车行业投诉总量较去年增长34%，达到15.84万起，其中燃油车投诉11.35万起，新能源汽车投诉4.49万起。投诉高峰出现在3月，4-12月投诉量呈波动增长。
投诉量分析：
- 轿车投诉量最高（6.97万起，增长30%），其次是SUV（6.08万起，增长12%）和MPV（同比增长19%）。
- 质量相关投诉占67%（10.57万起），服务相关投诉占41%（6.57万起）。
- 质量问题：配件争议投诉增长90%，主要涉及影音系统故障、仪表台开裂、车身生锈等。
- 服务问题：人员技术相关投诉增长68%，主要涉及价格变动、系统升级问题、销售承诺不兑现等。
- 新能源汽车投诉中，车身附件及电器（1.53万起）、服务收费（1.32万起）、发动机/电动机（0.68万起）是主要投诉缘由。价格变动和混动模式转换故障是新能源汽车的主要投诉细分原因。
- 燃油汽车投诉中，车身附件及电器（4.81万起）、发动机/电动机（1.77万起）、服务收费（1.05万起）是主要投诉缘由。价格变动和仪表台开裂是燃油汽车的主要投诉细分原因。
品牌和车型分析：
- 比亚迪被诉量最多（2.63万起），其次是丰田（1.24万起）、大众（1.01万起）。
- 十大被诉车型中，比亚迪车型占5席（秦、驱逐舰05、宋、汉、唐），长安逸达投诉量增长7287%。投诉率相对较低的车型包括比亚迪秦（0.95%）、丰田RAV4荣放（1.04%）、比亚迪汉（1.50%）。
- 别克英朗投诉率达66.03%，主要因转向系统问题；长安逸达主要因“停产改名，变相降级”被诉。
热门车企投诉缘由：
- 比亚迪：价格变动、混动模式转换故障、转向系统异响、销售欺诈。
- 丰田：锐志、卡罗拉仪表台开裂，RAV4荣放车身生锈，凯美瑞影音系统故障、系统升级问题。
- 大众：迈腾变速器问题，朗逸电气化中控屏故障、销售欺诈、影音系统故障。
行业重点事件：
- 比亚迪多款车型降价，五菱星光直降6000元，引发大量价格战相关投诉。
- 全网“众多车企卷入价格战”相关声量达116.53万条，比亚迪、宝马、小米汽车被提及最多。
- 大部分网友乐见降价，但购车意愿不强，观望情绪浓厚。
结论：
2024年汽车市场价格战激烈，引发大量投诉。降价虽能短期提振销量，但可能导致消费者持币待购，非长久之计。车企应精准定位市场需求，提升产品品质和售后服务，合理控制成本，有限度让利，以推动市场稳健发展。
