核心观点
- 公司2024年路费收入因收费时间到期、路网分流等因素承压下降,但预计2024年底收购的平临高速将在2025年带来正向贡献。
- 公司保持资产负债率可控,财务状况稳健,并持续稳定派息,2024年PE为8.5倍,股息收益率为6.9%,建议关注。
2024年业绩表现
- 收入38.7亿元,同比下降2.5%,主要源于路费收入下降(-1.4%)及建造服务收入消失(-2.7%)。
- 股东应占盈利6.57亿元,同比下降14.2%。
- 经营成本20.2亿元,同比增长11.3%,其中路产摊销成本增长18.5%,行政开支增长11.4%,归母净利率小幅下滑。
路费收入分析
- 路费收入及车流量下降,主要受北环高速到期、路网分流、低温天气及节假日免费通行延长影响。
- 重点公路日均路费收入同比变化:广州北二环高速-6.2%、河南平临高速+0.8%、湖北随岳南高速-11.9%。
- 合联营收入下降,虎门大桥盈利下降18.2%至7228万元,受深中通道开通分流影响;北环高速到期移交政府,期内税后亏损4560万元。
财务状况
- 总有息负债174.6亿元,同比增长2.3%,账面现金19.8亿元,同比下降16.9%。
- 资产负债率58.9%,同比下降0.4个百分点。
- 财务费用率12.4%,同比下降1.7个百分点。
未来展望
- 预计平临高速2025年将带来正向利润贡献,收购55%股权已于2024年11月完成。
- 2025年3月28日收盘价对应2024年股息率为6.9%。
风险提示
- 车流表现不及预期、宏观政策变化、资产收购和出售事项变动、极端天气影响等。