新动力诉求强劲，建议降低汽车消费

2024年中国汽车市场对动力的需求占比为39.52%，尽管低于价格、能耗和安全等主流卖点，但高于安静性和越野性等小众卖点，表明许多购车者仍非常看重动力。市场正从以1.5L和1.6L小排量发动机为主转变为以2.0L及以上大排量发动机为主，电动汽车和2.0L发动机驱动车辆的份额迅速增加。

核心用户群体与动力需求
中年男性（婴儿潮一代）对动力的需求最高，达到42.47%，老年男性紧随其后。女性买家在各大主要子类别中的动力需求普遍低于男性。老年人对动力的强烈需求源于消费升级驱动的以旧换新购买，而千禧一代则因公路旅行需求加速“新能源消费浪潮”的演变，其动力需求占比最高（44.07%）。

动力需求与车型趋势

• 节能与内燃机车辆：EREV车型需求占比超46%，HEV车型紧随其后，ICE车辆位列第三。未来需加快升级内燃机车辆并推出大型节能车型。
• 电动汽车：动力需求相对较低（30.36%），主要因女性买家主导且使用场景偏向短途通勤，其核心卖点为“物有所值”而非持续动力输出。
• 五大产品趋势：运动型汽车、越野车、商用汽车、豪华轿车和大型家庭用车，均需满足更大尺寸、更大排量、多功能性、独特性与高端化需求。理想汽车L系列、AITO M系列等车型已受益于此类趋势。

品牌竞争格局

• 领先品牌：路虎、坦克、北京汽车在动力需求市场中占据前三，理想汽车、比亚迪等高端品牌跻身前二十。
• 未来潜力品牌：领克、红旗、极特等用户对动力需求较高，且计划推出符合五大趋势的产品。
• 挑战品牌：劳斯莱斯、保时捷等高端品牌因战略重心转向小排量电动车而面临逆风。

政策与市场建议

• 中国车企需解除对大排量车辆的限制，推出更多节能型大排量车型以提升盈利能力。
• 相关部门可优化消费税政策，促进车企推出五大类新产品，推动市场可持续发展。
• 长城汽车、丰田等品牌正积极应对“新能源消费浪潮”，未来需警惕其在大型节能车型领域的竞争。

长期展望
未来10-20年，婴儿潮一代和老年买家将推动上述五大车型成为中国汽车市场主流，并成为海外市场关键产品。中国品牌需抓住机遇，推出满足欧美消费者需求的节能型大排量车辆，以应对国际市场竞争。