集运指数（欧线）：周度级别震荡，02-04正套持有

【基本面跟踪】
集运指数（欧线）昨日收盘价为23,068.9点，下跌3.98%，成交量为35,856手，持仓量为28,630手，较前日减少2,589手，成交/持仓比为1.25，较前日下降。SCFI欧洲航线点数收于2325点，SCFI美西航线点数收于2420点。主要承运人运价方面，Maersk为4540美元/TEU，MSC为4440美元/TEU，OOCL为3655美元/TEU，EMC为3651美元/TEU，COSCO为3754美元/TEU，ONE为5250美元/TEU，HPL_QQ4为6545美元/TEU。美元指数为352.4，较前日下跌1.4%，离岸人民币兑美元前日价差为2.3%。鹿特丹港航程为274.8天，较前日增加0.9%，双周涨幅为9.7%。上海即期运价欧线运价指数为2258.5美元/TEU，鹿特丹港运价指数为2779.0美元/TEU。

【宏观及行业新闻】

• 以色列总理内塔尼亚胡准备向绑架者提供“数百万美元”，换取每名人质的释放。
• 胡塞武装表示将继续对以色列航运实施封锁。
• 马士基宣布上调远东至西北欧旺季附加费（PSS），从250/500美元上调至750/1500美元，自11月15日起生效。

【趋势强度】
集运指数（欧线）趋势强度为0，表示中性。

【图表分析】

• 图1显示中国-欧洲航线10-12月周度班船数量，未来运力持续增加。
• 图2显示中国-欧洲航线10-12月周度运力，运力持续增长。
• 图3显示2025年欧线月度周均运力，整体运力持续上升。
• 图4显示分联盟月度周均运力，Swan+CGX+Britannia总运力持续增长。

【研究结论】
集运指数（欧线）目前处于周度震荡状态，建议持有02-04正套。未来运力持续增加，但需求端仍需关注。马士基上调附加费可能推动运价上涨，需持续跟踪市场变化。