中泰科技：车路云建设有望加速，四部委启动通行试点

智能网联汽车落地加速，准入及上路试点进入评估测试期

试点进程推进

• 2024年6月，首批9个由汽车生产企业和使用主体组成的联合体完成试点申报和遴选工作。
• 2024年10月18日，工信部联合公安部、住建部、交通运输部启动智能网联汽车准入与上路通行试点，试点城市涵盖重庆、广州、深圳、上海和北京，涉及乘用车、货车和客车。
• 试点分为5个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。目前9大联合体处于安全评估和产业测试阶段，通过测试评估的企业将进入准入许可阶段。

标准规范制定

• 多项国家强制和推荐标准将于2024-2026年密集发布，涉及网联功能与应用、车载定位、信息安全与数据安全、先进驾驶辅助系统等领域。
• 已发布或计划发布的相关政策包括《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等。

坚定看好发展

• 自动驾驶技术从L0到L5逐步演进，我国智能网联汽车市场出货量预计2025年将达到2490万辆，2021-2025年CAGR达16.1%。
• 我国智能网联汽车市场规模预计2024年达到13120.4亿元。
• 市场主要参与者包括传统车企、新势力、科技巨头和初创科技企业，共同推动行业高质量发展。

车路云一体化建设加速

• 近期政策支持、企业合作和项目签约推动蘑菇车联加速推进车路云一体化的规模化应用。
• 蘑菇车联已在全国多个城市成功落地项目，包括北京通州、湖南衡阳、云南大理、四川成都等。
• 蘑菇车联拥有超过900项专利，自主研发“车路云一体化”自动驾驶系统，具备L4级自动驾驶全栈技术。

投资建议

• 建议关注智能驾驶域控及算法（德赛西威、中科创达、经纬恒润）、国产智驾芯片（黑芝麻智能、地平线）、国产算力芯片（海光信息、寒武纪）。

风险提示

• 技术升级、迭代和研发失败风险；政策变化风险；市场推广与商业化应用风险；数据安全和隐私保护风险。