财政增量政策对政府信息化支出的影响20241013

财政增量政策对政府信息化支出的影响20241013_导读 2024年10月14日06：47 关键词 政府投入压力增量基础设施财政债务自动驾驶低空解决方案地方债务京津冀长三角珠三角成渝地区回款政策应收账款业务拓展不确定性 全文摘要 近两年，地方政府面对财政压力，特别是在交通智能化和自动驾驶领域投入较大。为缓解财政负担，政府重点支持京津冀、长三角、珠三角及成渝地区，并鼓励企业投资建设，政府购买服务。同时，各地正积极应对债务问题，减轻财政负担。 财政增量政策对政府信息化支出的影响20241013_导读 2024年10月14日06：47 关键词 政府投入压力增量基础设施财政债务自动驾驶低空解决方案地方债务京津冀长三角珠三角成渝地区回款政策应收账款业务拓展不确定性 全文摘要 近两年，地方政府面对财政压力，特别是在交通智能化和自动驾驶领域投入较大。为缓解财政负担，政府重点支持京津冀、长三角、珠三角及成渝地区，并鼓励企业投资建设，政府购买服务。同时，各地正积极应对债务问题，减轻财政负担。对于公司而言，因政府项目资金限制，很多项目未能落地，影响业绩。然而，近期有利政策出台，给予公司更大信心。公司认为政策落地情况是业务发展的关键，对接下来季度尤其是第四季度持乐观态度，并已调整营销团队任务以适应新政策环境。同时，考虑重新评估研发和设备更新，逐步启动搁置的新产品研发和投资。讨论集中在存量项目推进和回款改善对上市公司影响，新政策可能对回款产生正面影响。公司教育业务因政策影响未达预期，已剥离独立运营，正探索车露营、低空等新领域，寻求发展机遇。面对财政限制，公司进行小规模试点，预期未来国内业务改善，并加大对海外市场投入，特别是在一带一路国家。同时，寻求与国内外优秀公司合作，开拓更广泛市场和特定行业，实现更良性的收入结构发展。 章节速览 ●00：00地方财政压力及基础设施投资策略调整 近两年，多地面临财政压力，尤其是交通智能化提升及自动驾驶等领域的投入。政府采取策略，重点支持京津 冀、长三角、珠三角及成渝地区等基础较好的区域，同时鼓励企业端投资建设，政府购买服务。此外，地方政府正积极应对债务问题，减轻财政负担。总体上，各地将依据自身情况进行策略调整，加快有计划地区的进展，并逐步增加其他城市的投入，以促进产业聚集和数字运营。 ●04：29公司对政府业务的信心增强及策略调整 公司针对政府业务的表现和未来展望进行了讨论。过去两年，由于政府项目资金限制，很多希望进行的项目未能 落地，影响了业绩。然而，近期有利的政策出台，给予了公司更大的信心。公司认为政策的落地情况将是业务发展的关键。因此，对于接下来的季度，尤其是第四季度，公司对业务表现持乐观态度，并已调整营销团队的任务以适应新的政策环境。同时，公司也意识到需要对研发和设备更新进行重新评估，以应对业务不确定性，考虑逐步启动之前因市场不确定性而搁置的新产品研发和投资。 ●09：16探讨项目回款改善及对交通行业影响 讨论集中在存量项目推进和回款改善对上市公司影响，以及新项目从规划到交付的节奏变化。提出尽管存在资金 保障，不同项目回款周期长短不一，但预期随着政策落实，回款节奏将更加良性。特别提及交通行业项目，回款改善对行业有正向影响，但具体实施需看各地实际安排。 ●12：31政策对回款和应收账款的影响讨论 讨论了新政策可能对公司的应收账款和回款产生正面影响，特别是对存量应收账款的潜在促进作用。同时，也提到了对新业务可能带来的不确定性，以及希望通过政策改善较长账龄应收账款的回收情况。还提到了以往政策实施的经验教训，特别是关于补贴项目的时间敏感性，以及对今年政策落地情况的预期。 ●17：00公司教育业务调整及未来发展趋势讨论 公司先前的教育业务曾面向高校和中小学，但因政策影响，尤其是头部高校的项目未达预期，导致业务收入增长 不明显。因此，公司已将教育业务剥离，作为子公司独立运营。目前，公司正探索车露营、低空等新领域，寻求新的发展机遇，与多方进行深入交流，旨在把握中央政策支持的新生产力领域，为未来业务发展寻找契机。 ●21：02公司海外业务拓展与内部调整策略 公司面临财政限制，仅能进行小规模试点。随着中央支持加强，公司预期未来国内业务将有显著改善。公司从去 年开始加大对海外市场的投入，特别是在东南亚、中东和非洲的一带一路国家，增加海外办事处并寻求与国内外优秀公司的合作。同时，公司也在国内寻求业务转型，开拓更广泛的市场和特定行业，以实现更良性的收入结构发展。 问答回顾 发言人问：在基础设施建设中，政府的角色发生了什么变化？ 发言人答：有些地方政府开始采取鼓励企业投资建设智慧交通等项目，政府则购买使用服务费的模式，将投资前期任务转移到企业身上。 发言人问：在交通智能化和自动驾驶方面，政府和企业的投入情况如何？ 发言人答：当前情况下，部分地方政府和企业在交通智能化、自动驾驶及低空领域愿意进行增量投入，这代表了未来的发展方向，能带来数字运营和产业集聚的积极效果。然而，由于财政问题和债务压力，很多地方存在“有心无力”的情况，导致政府在前期投入动力不足，缺乏带动企业进一步投入和后续变现运转的能力。 发言人问：不同地区在交通智能化方面的投入情况有何差异？ 发言人答：基础较好的地区如京津冀、长三角、珠三角和成渝地区，由于有规划和计划，动作较快；而其他地区则需要逐步具备条件，增加投入并发挥对产业的牵引作用。 发言人问：政策调整对安防和会议业务有何影响？ 发言人答：新的政策为公司带来了信心，特别是与地方债务相关的部分，认为这些政策有望促进政府端业务的发展。公司对于四季度的预期较为乐观，并计划增加营销团队的任务量，认为这是一次重要的契机。同时，针对不确定性，公司也在进行其他方面的布局，政策落地后，原有的政府业务将得到转变，变为两条腿走路，不再过度依赖政府政策。 发言人问：公司在研发和设备更新方面的策略有何变化？ 发言人答：之前由于业务不确定性，公司对研发和设备更新较为谨慎。现在基于宏观形势向好和政策层面落地情况，原先不敢投入的项目可能会逐渐启动，新的产品研发进度可能会加大，这为公司带来了信心，但业绩最终仍取决于后续政策的落地情况。 发言人问：在当前政策环境下，对于存量项目和增量机会，两位领导如何看待政策传导的时间节奏以及对我们公司可能呈现的弹性？ 发言人答：从交通行业的经验来看，政策传导的时间节奏和具体影响会因不同项目、不同地区和行业而异。存量项目的回款周期可能会因为政策的有效落地而变得更加良性，但具体到交通行业的各个领域，还要看后续政策在各地的具体安排和优先级。新业务方面，政策可能带来不确定性的增量机会，特别是在四季度中，政府项目前期预算安排和招投标环节需要时间较长。 发言人问：对于存量回款和新业务发展，这次政策的实施相较于2022年第四季度有何不同？ 发言人答：相较于2022年四季度的政策，这次财政政策在落地时间周期上可能更为宽松，且更注重长期影响。去年年底时高质量补贴项目时间紧迫，需要当年尽快申报和实施，因此实际落地时有所折扣。 这次政策预计带来的影响将更为深远，尤其对存量回款和相对账龄较长的应收账款有积极促进作用。 发言人问：之前在教育相关业务中，对2022年第四季度政策落地后的经验得失有何感受，以及与本轮政策的差异之处？ 发言人答：在教育业务中，政策刚出台时预期前景良好，认为能带来约十个亿体量的高校信息化项目。然而，实际情况并不尽如人意，很多学校缺乏明确规划，政策出台后短时间内无法启动项目，这反映出政策落地速度较快，而市场反应可能较为滞后，需要一定时间来适应和调整。 发言人问：在最近几个季度中，业务发展有哪些趋势？是否存在新的契机和亮点？ 发言人答：我们最近几个月跟很多地方进行了跟踪和探讨，包括车露营、低空等业务。总体感觉各地对于这些领 域的热情非常高。我们与各方面企业和咨询机构进行了深入交流，旨在推动新生产力领域产生实实在在的效益。同时，受制于整体财政情况，一些项目只能做小规模试点，但随着中央政策的支持力度增强，行业预期将好转，尤其是与深圳生产相关的部分。 发言人问：公司在海外业务方面有何进展和计划？ 发言人答：从去年开始，我们加大了海外市场的开发力度，尤其是东南亚、中东和非洲等一带一路国家，与国内头部公司合作，增加了两个海外办事处，并与当地优秀公司合作拓展市场覆盖面。我们的海外业务占比相对较低，但近几年取得了一定进展，目标是在2到3年内让海外收入占比快速提升。 发言人问：国内业务方面有何转型和新布局？ 发言人答：在国内市场，我们不仅保持基本盘，也在积极拓展通用的信息化建设项目，尝试布局新行业和区域。今年下半年，我们成立了一些有针对性的子公司，尝试开拓长期稳定的服务机会。尽管今年这部分收入贡献可能有限，但对明后年发展看好，希望通过业务转型，优化收入结构，实现良性发展。