银河装备制造中国高铁驶向世界连接未来高铁篇20241009

全球高铁发展概况

全球高铁发展历程分为三个阶段：初步探索期（20世纪60年代至80年代）、扩大发展期（20世纪90年代至20世纪末）和快速发展期（21世纪以来）。中国高铁在快速发展期起到关键作用，推动全球高铁里程显著增长。截至2023年10月，亚太地区在建高铁线路1.46万公里，规划2.53万公里；欧洲在建线路长度1934公里，规划里程9393公里。亚太地区运营在建及规划高铁里程占全球65%，欧洲占18%。

全球基建及高铁市场

全球基础设施投资需求预计至2040年达到94万亿美元，G20国家大力投资交通部门，铁路作为基建重要领域，受投资拉动复苏影响显著。美国、欧盟及中国铁路发展均展现为经济调控重要工具，反映出全球产业链重构、城镇化和工业化需求、区域经济一体化及绿色低碳转型对铁路基建的推动作用。

主要地区高铁市场现状与规划

• 北美：美国拥有全球最长的铁路网络但无高铁，曾规划西部高速铁路项目后未实施。墨西哥曾规划高铁项目，后因政府更替而搁浅，新政府计划重启。
• 欧洲：作为高铁技术先驱，高速铁路网络持续扩张，提出到2050年高铁线路长度将达到4.94万公里的TTN规划，投资需求巨大。
• 东南亚：泰国、越南、马来西亚和印尼正积极推进高铁项目，展现巨大市场潜力。泰国考虑推进曼谷至乌木铁东部经济走廊高铁项目，越南计划至2030年建设九条铁路线，马来西亚政府考虑重启新马高铁项目，印尼雅万高铁的成功推动了其新高速铁路项目的发展。

中国高铁全球竞争力与出口优势

全球铁路装备市场规模超过2000亿欧元，中国中车在该市场占有26%，仅次于欧洲。中国高铁和动车组在国际市场占比较高，尤其在东南亚和北美市场表现突出。中国高铁出口优势包括：技术自主创新、全产业链出口能力、高性价比、丰富的海内外建设运营经验。重要出海项目有印尼雅万高铁、匈塞高铁等。一带一路框架下，东南亚、西亚、非洲成为重要目的地。

市场发展趋势及空间

全球高铁在建里程为6856公里，规划里程合计约3.9万公里，预计自2025年起将迎来通车高峰期。未来海外高铁市场空间约为8万亿人民币，其中车辆市场空间超过1万亿人民币。中国中车在全球范围内与欧洲和北美等地区的市场份额分别为23%和26%。