汽车以旧换新政策点评：加力支持汽车以旧换新，促进汽车消费提升

事件：2024年7月24日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。 支持老旧营运货车报废更新，促进更新需求增长。此次新政支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。老旧营运货车更新补贴金额较高，有望促进更新需求增长。 提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准，推动换购量增长。此次新政推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。有望推动新能源公交车及动力电池销量提升。 乘用车报废更新补贴金额提升，有望推进销量攀升。个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车补贴金额由1万元提升至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴金额由7000元提升至1.5万元。此次调整将乘用车报废更新补贴金额提升，有望进一步刺激乘用车市场，推进乘用车销量攀升。 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。