2024智能驾驶兴趣人群研究报告

研究背景 ◼行业背景 •随着汽车行业由电动化比拼转向智能化较量，自动驾驶技术迎来快速发展契机。汽车不再仅是代步工具，而是成为能提供更多功能与服务的移动空间，这一转变既推动汽车产业链变革创新，也改变了人们对汽车的使用和期待。 需要解决的问题 目标 ◼研究背景 •智能驾驶行业现状如何？•谁在关注和使用智能驾驶？•哪些场景会使用智能驾驶？•Ta们如何看待和讨论智能驾驶？ 对智能驾驶用户深入研究，从用户的角度为智能驾驶技术发展和营销决策提供可行有效的建议。 •本报告以“智能驾驶”为研究出发点，重点分析对智能驾驶感兴趣的消费者，从诸多角度全面深入的研究消费者的行为及态度。 ◼研究方法 •运用定量研究和定性研究相结合的研究方法，对微博平台发文的车主进行深度研究。 ◼研究说明 •本报告的舆情数据来源为百分点舆情洞察系统，数据时间周期为2024年4月1日-2024年4月30日。•行业数据来源为政府机构网站、行业网站、第三方数据机构等，具体数据可参照图表左下方标注。 01智能驾驶行业概况 02智能驾驶人群画像 03用户行为与态度分析 •用户对智能驾驶态度分析•智能驾驶功能讨论点分析 04主要发现和相关建议 智能驾驶行业概况 ◆智能驾驶行业发展现状与趋势 行业概况：汽车行业的比拼重点从电动化转向智能化，智能化成为品牌向上的抓手 •在汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）目标背景下，车企正加速布局自动驾驶领域，随着智能汽车的兴起，吸引了多流派玩家入局，为智能汽车市场注入了更多创新和活力，这种多方入局的现象使智能汽车市场变得更加竞争激烈和多元化。传统车企在这样的竞争压力下，加大了智能驾驶技术的研发力度，他们也意识到与互联网科技公司展开合作的重要性，通过合作共赢的方式，共同打造智能汽车生态系统，为用户提供更多元化的服务和体验。•智能新车的市场份额快速提高，2023年底智能新车已占上市新车的79%。汽车不再仅是代步工具，而是成为能提供更多功能与服务的移动空间，这一转变既推动汽车产业链变革创新，也改变了人们对汽车的使用和期待。智能汽车主流玩家 智能驾驶行业发展：L2已成标配，L3开始量产上车的趋势 •L2及以上的辅助驾驶功能装载率快速提高，2023年标配L2的新能源汽车销量占比超50%。L2和L3、L4呈现出不同的发展态势，虽然很多企业在L3、L4级别的自动驾驶技术上取得了显著进展，但由于技术尚未完全成熟，促使部分车企采用了L2+、L2.5级别的宣传方式，以规避责任并突出技术优势。 •2023年11月，国家相关法规的逐步完善，L3级自动驾驶试点测试意味着自动驾驶技术将进入新的发展阶段，可能成为中国自动驾驶技术发展的里程碑式拐点。 智能驾驶行业发展：高速NOA功能规模化落地，头部品牌率先发力城区NOA •智能驾驶行业正处于快速发展的关键阶段，高速NOA功能的规模化落地和城区NOA功能的研发推进，将进一步推动市场的发展，用户也从“操作者”变为“监管者”。随着技术的不断进步和市场需求的增长，预计到2025年全场景覆盖的自动驾驶技术将实现量产落地，这将为智能驾驶技术带来更广阔的发展前景。 •高速NOA功能已经在技术上较为成熟，能够在一定程度上实现自动变道、自动进出匝道等操作。相比高速公路，城市道路环境更加复杂，涉及变量更多，如行人、车辆、交通信号灯等。头部品牌正在加大对城区NOA技术的研发投入，希望率先抢占市场。 用户基本特征：高线城市年轻男性对自动驾驶接受度更高 •智能驾驶兴趣人群以男性为主，90后成为智能汽车消费的主流群体，年轻一代购车用户成长于互联网和移动科技迅速发展的时期，对新技术有较高的接受度和应用需求。从用户的城市分布来看，他们主要来自一线及新一线城市，南方城市居多，这些城市经济发达，基础设施完善，为智能驾驶技术的应用提供了良好的环境。 用户兴趣爱好：兴趣多元广泛，尤其对科技领域兴趣浓厚，喜欢探索和尝试新技术 •从用户在社交平台的发文来看，他们兴趣多元广泛，是一群对科技、旅行户外、娱乐资讯和工作充满热情的先锋，有一定经济基础，乐于分享生活和观点。 •他们对科技领域有着浓厚兴趣，喜欢探索和尝试新技术，通常是科技产品的早期采用者。他们对娱乐影音和网络资讯保持高度活跃，在消费娱乐内容上会花费不少时间，这些人群往往更加重视车辆的娱乐系统和智能交互。对旅行、露营等户外活动也比较热衷，反映出他们是一群有活力、喜欢探索和体验的年轻人。商务属性反映出这部分用户可能是事业有成的中产阶级，对新技术和高科技产品有较强的购买力。 人群四大属性 •喜欢探索和尝试新技术，对人工智能、自动驾驶等领域兴趣浓厚，希望体验前沿的产品和服务，享受智能生活带来的便利，通常是科技产品的早期采用者。 •热爱户外活动，经常规划长途旅行或周末短途游，希望利用智能驾驶技术来增强旅行体验。 •职场特质突显，注重效率。希望通过智驾减轻驾驶压力，释放更多休息时间。•商务属性反映出这部分用户可能是事业有成的中产阶级，对新技术和高科技产品有较强购买力。 •对于娱乐资讯爱好者而言，智能驾驶车辆构筑起了一个全新的娱乐平台，希望可以在驾驶过程中安全的畅享娱乐内容，如听音乐、看视频、浏览资讯等。•更加重视车辆的娱乐系统和智能交互。 用户手机品牌分析：使用苹果手机的用户最多，其次是华为和小米 •从用户发文的手机品牌来看，使用苹果手机的用户最多，其次是华为手机，小米手机紧随其后。 •智能驾驶用户在电子产品品牌方面有着明确的倾向和态度，他们对科技资讯高度关注，密切关注各大科技公司的新品发布会、技术创新及行业动态等。用户认为苹果手机是科技代表性产品，对苹果的动向保持着浓厚兴趣。华为和小米同样赢得众多智能驾驶用户的信赖，用户对华为的鸿蒙系统有着颇高评价，使其在用户的心目中树立了较高的科技形象，小米的生态系统也增进了用户对其品牌的忠诚度与认可度。 用户对电子产品品牌的态度 •智能驾驶用户对华为的鸿蒙系统有着颇高评价，使其在用户的心目中树立了较高的科技形象。•小米的生态系统提升了用户对其品牌的忠诚度与认可度。 •用户对于科技资讯高度关注，他们密切关注各大科技公司的新品发布会、新功能升级以及行业动态等。 •认可苹果手机在科技领域的领先地位和创新能力，认为其代表着高端的品质和先进的技术，将其视为科技产品的标杆之一。 “智界S7与华为Pura70联动，爱了爱了。” “我华为mate30pro更新鸿蒙系统之后，那系统稳定性和流畅度吊打小米，几乎没有卡顿和bug。” “新平板来了，看看苹果怎么放飞……#苹果发布会#” “智驾迭代进化的越来越快了，今天正好看了当年黑莓手机是如何被苹果iPhone打败的，科技永远是第一生产力。” “小米生态很完善，小米手机、小米家居互联体验不错。” 用户汽车品牌分析：智驾用户中小鹏车主最多，对智能驾驶相关内容的分享积极 •通过微博平台随机抽选的644名关注智能驾驶的用户来看，小鹏车主占比最多，他们在微博平台上对智能驾驶的分享最为积极，其次理想、阿维塔和蔚来汽车用户对于智能驾驶的讨论也较为活跃。 •小鹏用户积极分享他们的用车体验和对新技术的见解，形成了高度互动的用户生态。阿维塔品牌通过发起#智驾不打烊#、#为塔撑腰#等活动话题，建立紧密的用户社区，加强用户之间的互动和归属感，促使他们积极分享用车体验和看法。这些举措有助于提升品牌形象，增强用户参与度和口碑传播。 微博发文用户特点 •小鹏汽车用户对技术创新和智能化功能表现出浓厚兴趣，他们高度关注最新的技术动态、新功能升级等。•小鹏用户倾向于在社交媒体和社区中分享他们的用车体验和对新技术的见解，形成了高度互动的用户生态。 •阿维塔品牌通过发起#智驾不打烊#、#为塔撑腰#等活动话题，不少用户积极分享“无图智驾”的体验感受，建立紧密的用户社区，加强用户之间的互动和归属感，促使他们积极分享用车体验和看法。 人群画像：智驾兴趣用户主要为高线城市年轻男性，兴趣多元广泛，尤其对科技领域兴趣浓厚 用户行为与态度分析 综合感受：超九成用户对智能驾驶持积极态度，认为智能驾驶具备安全、轻松、舒适的特性 •从用户情感调性来看，正面声量占主导，占比95%，用户对于智能驾驶的看法主要在于其能够减轻驾驶疲劳，认为具有高安全性、高舒适性、高技术含量、高效便捷等特质。用户发文中负面声量占比4%，讨论聚焦产品不够智能、存在安全隐患、驾驶效率低等方面。 •总结来说，用户对智能驾驶的直观感受涉及多方面的期望和担忧，为了提升用户智驾体验，需要在安全性、舒适性、便利性、流畅性、稳定性方面不断优化。 智能驾驶功能关注情况：用户对NOA和自动泊车关注度最高，其中自动泊车功能口碑最佳 •在诸多智能驾驶功能中，用户最关注的是领航辅助驾驶（NOA），其中高速NOA更受用户青睐。其次是自动泊车功能，用户关注度较高且用户口碑最佳。这些功能智能化水平相对较高且实用，是用户购车主要参考因素之一。 •自动变道功能用户口碑相对较低，变道场景更加复杂，面临技术挑战更大，变道问题不仅影响用户体验，还与交通安全密切相关。 高速NOA：智能水平高，用户更加看重高速NOA的安全性、稳定性、舒适性和驾驶效率 •领航辅助驾驶属于智能水平较高的全场景驾驶技术，高速NOA典型应用场景包括在本车道内行驶、自动变道、匝道行驶，以及应对前方车辆的切入和切出，该功能下用户更加看重安全性、稳定性、舒适性和驾驶效率。•大部分用户对高速NOA比较满意，认为其智能水平高，驾驶平稳，达到“老司机”驾驶水平；在安全方面更有保障，长途驾驶减轻驾驶疲劳感。•有4%的用户认为高速NOA存在一些痛点，用户认为部分路况应对过于保守，避让过强，易造成后车追尾；匝道路段驾驶不稳定，尤其车道线不清晰时，系统应对效果不佳，比如无法准确识别匝道入口或出口，导致错过匝道或原地犹豫不决；变道时不够顺畅，有时出现变道不及时或无效变道情况。 96%满意的方面 4%不满意的方面 ➢部分路况应对过于保守，避让过强，易造成追尾 智能水平高，准确识别周围环境，表现稳定 •高速上旁边车道有大车经过时过于保守，有一点车位的移动都会判断为变道，突然大刹车，舒适性较差。•前方有车汇入的时候有急刹情况，后方跟车有追尾风险。 •高速表现稳定，反应迅速且准确，提高驾驶安全性。 •自动识别道路情况，智能水平高，高速全程0接管。 驾驶平稳丝滑，达到“老司机”水平 匝道路段驾驶不稳定，尤其车道线不清晰时 高速全程noa驾驶稳定、平稳丝滑，他犹如老司机，自我判断跟车距离，前车速度，打灯，变道，一气呵成。 •车道线不清晰的匝道乱走，辅助驾驶瞬间就六神无主了。•匝道路段不太稳定，很多匝道弯道曲率都很大。 长途驾驶依赖NOA，安全高效，减轻驾驶疲劳 变道不顺畅，有时出现变道不及时或无效变道情况 •现在一上高速我就打开NGP，对它是信任+依赖，极大的缓解我开长途的疲劳。 •高速领航在限速120情况下，边上有空车道不会主动变道，一直压低车速跟前车。 城市NOA：满意度较低，主要因变道不顺畅、频繁被插队、交通信号灯识别不精准，复杂路况效率低 •城市NOA典型应用场景包括在本车道内行驶、自动变道、十字路口、应对前方车辆的切入和切出。用户的核心诉求是安全稳定、高效、精准识别周围环境及交通信号，满足这些核心诉求，可以显著提升用户对城市NOA的满意度。•城市NOA用户口碑较差，10%的用户对城市NOA不满意，主要因为变道不顺畅、频繁被插队、交通信号灯识别不精准，复杂路况效率低，驾驶水平不稳定。•尽管不满的用户相对较多，但仍有较多用户对城市NOA持好评态度，他们认为城市NOA能够准确识别周围环境以及交通信号，驾驶平稳，安全性高，为拥堵的通勤路程减轻驾驶压力。 86% 满意的方面 准确识别周围环境以及交通信号，驾驶平稳 变道不顺畅，效率低 •遇到有双车道变成单车道的情况，阿维塔在比较适当的位置识别出来，然后可以看到屏幕上有变道提示，转向灯闪烁。 •高