电动汽车充电指数 ： 来自挪威的专家见解

2023年8月 挪威仍在电动汽车销售方面处于领先地位，但现在必须专注于其充电基础设施 电动汽车充电指数2023 作者Benny 挪威的电动汽车销售渗透率为87％，远高于其他任何国家。但其公共充电基础设施并未以相同的速度扩展-政府现在旨在通过其新的国家充电战略来解决这一问题。 Guttman合作伙伴 挪威目前的主要电动汽车趋势是什么？ 在电动汽车采用方面，挪威仍然是世界上最好的。87％的销售渗透率超过25％，领先于任何其他国家。这主要归功于其长期以来对电动汽车进行大量财政激励的历史，挪威公民强大的购买力也是一个因素。政府仍然致力于电动汽车：到2025年，它的目标是确保所有售出的新车都是零排放车辆。与此同时，人们越来越认识到，挪威的充电基础设施发展速度并不一样。2023年早些时候，政府发布了旨在解决这一问题的国家收费战略。 在所有北欧国家，电动和混合动力电动汽车的注册量都在上升，挪威仍处于领先地位 每种动力总成类型的北欧乘用车和轻型商用车注册[%，'000] SourcesUNECE 挪威充电基础设施的现状如何？ 几乎每辆电动汽车都有一个家庭充电点（1.1车辆积分比），但该国的公共充电系统需要扩展。公共充电的车辆积分比率为24.3，略高于全球平均水平15.9，而公共充电的17％增长率也低于平均水平（21％）。挪威在快速充电方面确实表现更好。它在所有主要道路上以50公里为增量实施了快速充电站，其36％的公共充电器是DC，而全球平均水平为22％。 政府政策在充电基础设施发展中扮演什么角色？ 新的国家充电战略侧重于众多因素，以改善乘用车和商用车辆的基础设施。主要目标包括：改善电网连接流程，减少充电站的安装时间；在土地分配方面更多地考虑电动汽车充电站；通过引入标准化的支付解决方案和统一的价格信息，确保公共充电器更易于使用。 在其他地方，政府还为住房协会提供赠款，以支付高达20％的EV充电器购买和安装费用，这对于那些住在公寓楼中而无法使用私人家用充电器的人来说很重要。 政府在多大程度上支持电动汽车销售？ 与北欧邻国一样，挪威正在逐步淘汰有利于电动汽车而不是内燃机汽车的政策，因为它已经达到了采用电动汽车的转折点。现在，所有新车购买超过500,000挪威克朗（44,000欧元）的增值税为25％，这取消了以前的电动汽车豁免。2022年，政府还将电动汽车的减税幅度从40％降至20％。