电动汽车充电指数 ： 来自法国的专家见解

EV充电指数： 来自法国的专家观察 2023年9月 作者ERIC 法国在大多数国家都得分很高 电动汽车充电指数2023 电动汽车领域，但必须解决缺乏快速充电器的问题 ESPERANCE 合作伙伴 高于平均水平的电动汽车销量和车辆与充电器的比率使法国成为欧洲电动汽车表现最好的国家之一。但是，其公共充电基础设施的增长略有放缓，它必须紧急解决缺乏快速直流充电 EMMANUELFAGE 高级合伙人 ERWANGAUDEMER 高级项目经理 器的问题。 法国目前的主要电动汽车趋势是什么？ 在2022年初由于车辆价格的上涨而略有放缓之后，电动汽车的销量现在已经达到了历史最高水平。在2022年底，销售渗透率为23％，舒适地高于16％的全球平均水平。 核能产生了该国大约70％的电力， 全球能源危机并没有像一些欧洲邻国那样严重地打击法国。电价已经上涨，但到目前为止，这对电动汽车几乎没有影响。 法国是欧洲电动汽车销售表现最好的国家之一 电动汽车销售渗透率[%]和乘用车总销量 [k个单位](H22022) 1,415 全球平均水平：16% BEV和PHEV销售渗透率超过光伏总销售额 823775 653 23% 比利时荷兰 37% 9% 24% 426 10% 173160144118 30% 37% 60% 26% 10869 87% 13% 德国英国法国意大利西班牙 瑞典瑞士挪威罗马尼亚 SourcesEv充电指数,IHS,EV-Volumes 法国充电基础设施的现状如何？ 一般来说，法国在我们最近的指数中得分很高。每个公共充电点8.8辆的比率远远领先于全球平均水平(15.9)。它在家庭充电方面排名第一，车辆积分比为0.6，远高于全球平均水平3.4。 但是，法国在快速充电方面仍有大量工作要做。目前，只有10％的充电器是DC，不到全球平均水平22％的一半。这反映在客户满意度上：只有45％的驾驶员对公共充电速度感到满意，而全球平均水平为56％，前三个国家的平均水平为73％。 法国在充电充足方面得分很高，尽管公共充电基础设施的增长略有放缓 公共充电增长（2022年 H2与H1）18%21% 充电-充足性（车辆积分比）(H22022) 8.8 0.6 法国 15.9 全球平均水平 3.4 Public 家庭充电 来源电动汽车充电指数ed4 这是如何解决的？ 过去几年，公共充电基础设施的增长有所放缓，目前略低于全球平均水平(18%与21%)。一个可能的促成因素是将重点从街道充电器切换到目的地充电站，而这些充电站尚未以相同的速度安装。然而，在2023年，我们开始看到公共充电站的安装加速，包括明显转向安装更多的直流充电点。 法国政府最初希望在2022年底达到100,000个公共收费点，随后在2023年5月达到这一目标。沿着主要高速公路，目标是 平均每25公里提供10个充电点，每个充电点的功率为150kW或更高。城市还旨在提高充电器密度- 巴黎已经在每公里街道上部署了至少一个公共充电点，尽管其中只有1％的充电点高于120kW。 法规现在要求公共停车场中10-15％的插槽必须配备EV 法国政府有几个计划来促进充电站的部署，这些计划提供了多种补贴。 充电市场的参与者之间有什么有趣的发展吗？ 公路和目的地充电领域的许多参与者的扩展路线图应该会大大增加公共充电点的数量。所有市场领域的参与者，包括公共和私人充电，都在探索各种 更高的电力输送对于提高投资回报至关重要：22千瓦的街头充电点需要超过15年才能显示盈利能力。 进一步阅读 EV充电指数2023 洞察力：智能移动 电动汽车充电业务模型 联系人: ERICESPERANCE 合作伙伴 +3315367-0327 EMMANUELFAGE 高级合伙人 +3367586-9010 ERWANGAUDEMER 高级项目经理 +3363394-4595 RolandBergerGmbH不承担因使用出版物中包含的信息而造成的任何损害。 ©2023ROLANDBERGERGMBH。保留所有权利。