电动汽车充电指数 ： 来自西班牙的专家见解

EV充电指数：西班牙专家洞察 2023年8月 电动汽车的采用率正在迅速上升，但公共充电点的安装流程必须改进 作者JUAN LUISVILCHEZ 合作伙伴 西班牙的电动汽车销售渗透率低于全球平均水平，但开始迅速上升。私人收费点与电动汽车的比例目前位居全球前三名，但尽管市场充满活力，行政效率低下仍阻碍了公共收费点的增长。 西班牙目前围绕电动汽车的主要趋势是什么？ 西班牙电动汽车的销售渗透率为10%。这一数字低于全球平均水平的16%，但现在由于政府的激励措施而迅速上升，无论是个人还是公司都将车队过渡到电动汽车。在收费方面，西班牙启动了援助计划，以促进基础设施的部署。补贴现在平均每个收费点30%，每个公司和地区最高。还有规定要求在加油站、停车场和公共建筑安装充电点。 充电点部署的主要障碍不是缺乏承诺，而是安装过程的低效率。获得授权或连接到网络可能需要长达两年的时间，这意味着已经安装的全部公共充电站中有20-25％无法运行。因此，充电基础设施目前远远落 后于政府到2023年达到10万个充电点的目标。 由于激励措施，电动汽车的销售渗透率正在上升，但充电点部署受到安装过程效率低下的限制 Public 家庭充电 10% 16% 13.4 15.9 20%21% 0.9 3.4 西班牙全球平均水 平 西班牙全球平均水 平 西班牙全球平均水 平 电动汽车销售渗透率-乘用车[%] （2022年下半年） 公共充电增长（2022年 H2与H1） 充电-充足性（车辆积分比 ）(H22022) Sources电动汽车充电指数2023 您如何描述消费者的主要充电习惯和需求？ 电动汽车车主仍然很大程度上很富裕，他们将汽车用于较短的本地旅行。我们估计90％的电动汽车车主在家中或工作中充电，这解释了西班牙私人充电的车辆积分比为0.9-跻身全球前三名。不过，公共充电的比率为每个充电点13.4辆，略高于全球平均水平15.9，大大低于前三名的平均水平。 1.8.随着市场的成熟，用户档案将会改变-大多数电动汽车所有者将无法私下收费，从而增加了对公共收费点的需求。一些收费点运营商（CPO），例如Zunder，正在开发具有额外客户服务的车站，例如音乐和购物机会，而车辆正在充电。 充电领域的主要发展是什么 西班牙的电动汽车充电行业非常活跃，有四个不同的集群。 首先，Iberdrola和Endesa等公用事业公司显然正在赢得这场战斗。他们在全国各地缓慢而快速地部署了许多充电站，并对该行业做出了坚定的承诺。 独立的CPO，主要是Zder和Weea，有不同的侧重点。当Zder将更多精力集中在途中的车站时，Weea正在安装更多的目的地收费点。在这个集群中，投资活动激增，有几只基金在这些公司中担任职务。像Ioity这样的大型国际球员在西班牙仍然不太活跃，尽管这可能会改变，特别是在快速充电领域。 诸如Repsol，CEPSA，BP和Galp之类的大型石油公司不太活跃。迄今为止，他们的部署策略有些“被动”，主要是围绕与公用事业公司的合作伙伴关系而构建的，无论有无排他性。 最终的集群是OEM。特斯拉正在部署专有网络；保时捷与Ionity达成了结构性协议，并与Iberdrola 和Zunder等公司达成了协议。 进一步阅读 EV充电指数2023 洞察力：智能移动机队电气 联系人: JUANLUISVILCHEZ 合作伙伴 +3491590-0250 RolandBergerGmbH不承担因使用出版物中包含的信息而造成的任何损害。 ©2023ROLANDBERGERGMBH。保留所有权利。