事件:3月18日,民航局召开通用航空工作领导小组会议。 本次会议重点围绕低空经济开展。民航局局长提到:一要深刻把握低空经济是新质生产力的代表,发展低空经济是培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能的战略选择。二要深刻把握低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业方向,培育壮大低空经济是开辟产业发展新赛道、完善我国现代化产业体系的战略要求。三要深刻把握低空经济是民航与相关产业交融互动的平台,发展低空经济是新时代交通强国建设民航新篇章的应有之义。 低空经济的定义:低空经济,是指以低空空域为依托,以通用航空产业为主导,涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等众多行业的经济概念,是辐射带动效应强、产业链较长的综合经济形态。低空空域,通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。低空经济的载体以直升机、电动垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为主。 “低空经济”获政策大力支持,有望作为战略性新兴产业迎来重大发展机遇。从2023年下半年以来,“低空经济”多次在国家级政策或者工作会议中重点提及。2023年出台的《国家空域基础分类方法》使得空域资源的分配管理有了更大的灵活性。2024年的两会提到“积极打造低空经济等增长引擎,培育新兴产业和未来产业”,多地省市工作报告也都提到要大力发展低空经济。从规划来看,到2025年eVTOL实现试点运行,我们认为在政策的大力支持下,低空经济产业有望开启发展的黄金时代。 风险提示: 技术路线变化风险;政策变化风险;下游需求不及预期风险。