2023中国汽车行业CXO特刊-迈向2025汽车行业的加速赛

CXO特刊Pawion佩信集团 【未来洞见「专业引领|科技驱动】 佩信集团中国汽车行业CXO特刊 迈向2025 汽车行业的加速赛 分水岭与峭壁，管理范式的未来选择 专业的一站式量理直调，载学科院、 卷首语 FOREWORD 汽车工业的变革投射出时代的变迁。自19世纪80年代，全球第一辆汽车间世，通选的物理距离被打被，“从前慢“的生活方式也离我们渐行新远。汽车产品技术和模式的一步步精进，推动了汽车的首及和良性发展。在新一轮科技革命的驱动下，汽车市场也在经历需塑与新生。电动化、智能化和网联化打开新发展空间，自动驾驶、智能座舱等新技术成为汽车的重要要素。汽车也从之前单稳的代步工具向“第三 室间”转变，汽车与人的关系被重构，“人车家”三位一体的生态系统将被人们所按受。 中国本土品牌正在改写自已的命通薄。中国自主品牌提前预测新能源转型超劳，抓住机遇，提前在三电技术，智能件等方面布品，在新赛道中成功领跑。携带数字基国的造车新势力通过技术的自主研 发投入，持续优化选代产品，传统车企也在通过合作和成立研发中心等方式，操素更多的发展模式。本土研发的中国汽车引领世界汽车产业的发展，出海已成为众多中国汽车企业的重点布局的策路，中国汽车正在用自己的方式影量中国自身的研发和制造实力。 断趋势背景下，车行业人才被重新定义，其职业、岗位、工作内容正在发生重大变化。车企的竞争终究是人才的竞争，研发人才是决定车企成败的关键点，掌摄着车企核心竞争力的命脉，随看关键技术的落地与实施，汽车行业对前沿技能和丰富经验的人才需求更为强烈，汽车芯片并发、汽车安全、自动驾驶、暂能三电等核心研发人才需求将会被进一步释放。 暂能网联和新能源车企更加注重用户体验，对市场和用户的反应更加敏锐，会根据市场变化更加迅速地改变和造应。而劳动力队伍的弹性管理则楚车企获得竞争力的重要武器，通过灵活用工可以使车企 可以根据市场需求来灵活配置合适的人选，调动员工的参与度和积板性，发挥人才的最大价值，打流更具敏捷性和韧性的组织。 需信集团基于专业的一站式管理咨询、数字科技、业务运营服务解决方案，为汽车行业的业务转型升级提供专业的人才服务支持：并在研发、生产制造、数字营销、物流、金胜等多个业务领域同车企建立了课度合作，为其业务战略推进提供全方位专业服务。 由惠期待与各位伙伴共绘汽车行业未来图景，展望美好明天！ 佩信集团执行总裁 佩信集团 迈向2025 车行业的加 主办：Fason侧信集团 协办：衡信集团行业研究院 编委会：谢伊青韩小莹酸雪 我们谨在此向以下同事对本刊的责献表乐诚 举感 专家团队：祁吉华霍明盼 陆海卫翠陈浦贸 支持团队：桂捷理 投搞邮箱：Jessie.jiang@hrpackage.com 返权声明： 车联系 佩信集团 趋势与洞见 ·智联未来：2024中国汽车行业远航与聊望01 ·起步·狂期·回落·分化：造车新势力的三大趋势60 技术与人才 ·合资车企竞速赛中的定位：杠杆，联合与款捷15 +打破增收不增利的魔咒；汽车OEM软件人才自由探索22 ·人才管理创新，传统车企穿越周期的护身符26 播动车企研发效率与成本平衡的飞轮之道30 卓越运营之道 ·柔性劳动力生态系统可行性评估的五大维度35 ·赠准错点，汽车如何打适敏捷人效的采购运营模式39 最佳业务实践 +保信案例实录45 开放人才，央企汽车集团重塑人力资源运营模式抢占先机 CHAPIERON 趋势与洞见 TREND5ANDINSIGHTS A RENDSAND INSIGHT5 智联未来：2024中国汽车行业 远航与望 联微室：2024中国汽车行生通战与培量 A TRENDS.AND INSIGHTS 01/技术蝶变，自主品牌弯道超车 全球汽车产业正迎来电动化、暂能化、低碳化新阶段产业的快速发展带动供应魅、生产制造、新技术等领域加速变革与融合发展。中国汽车产业处于从旧时代切换到新时代的关键转拆点，从高增速发展到高质量发展的 新撤段。Canalys的眼弱研究显示，2023年上半车，全球电动 汽车销量将增长49%，达620万转，中围范全球新能 技术的不断娱变，促使中国汽车产业加快开解新领城汽车销售的55%，鲜续领距全球，我回已有37个折制胜新费道，并迎来弯造超车的需大机通。中黑是全球市的新能源汽车保有量超过10方辆，上海、深圳北京、 最大的所能调汽车市场，连续8年位届全球第一。拥有杭州、广州、成都超50万弱：其中上港是理一个起 全球最大的动力电池、电驱动系统的产业链，，也拥有比过100万辆的城市。未来，新能源汽车将连步进入全较完备的数宇化、再动驾驶供应链，以及最为完善的充面市场化拓展期，迎来新的增长分段。 电基础设施。 2015-2023年新能源汽车销量及增长率 342.9% 688.7 728 352.1 93/4% 58.0%53.3%61.7% 125.6120.6 50.72'LL 157.5% 136.737.8% 33.14.08610.9% 201520162017201820192020202120222023.1-10月 销量（万辆）增长率禁爱：中国汽车工北势，源常行职究东整保 联来采：2024学国汽车行业区航号变02 ATRENDSAND INSIGHTS 中国自主品牌车企案抑新能斌、智能网联转型机遇：推中国汽车自主品统正在懂助行业智能化、电动化的转型动汽车电动化、曾能化升级优化，在围际化发盛中不断之际，在产业变革中杀出票国，持续发力全球产业在局， 提升品牌影响力。以比亚迪为代表的自主品牌强势娠起，迅速通起。中汽协数据最示，2023年1-10月自主品牌 在混动、三电技术方面结续投入，产业布品光整，不断乘用车销量同比增长22.2%，市场份图达到55.3% 送代升级，成为全球第一大新能源歪。上升6.6个百分点。造举新势力中，理想汽车表现突出，1-10月量增速显雷，同比增速达193.5% 2023年1-10月部分自主品牌车企销量（万辆） 比亚造 长安 113.1 214.3 吉利 111.3 长城 61.6 03思来京：2024中国汽车行业通就与量 A TRENDSAND INSIGHTS 02/人车家三位一体，打造新生态体系 汽车草命进入下半场，翌能化和网联化成为汽车品牌制留能驾驶等方面得到了较大突破，大算力车规芯片、激 胜的关键。：智能网联汽车已经成为社会最为关注的焦点光雷达等被心没术开始投产和遥渐双模化，汽车技术范 和热点，产业发展进程明显提速。在拥准受革的过程中，式量升级。 我国新巢源汽车企业不断强三电技术创新、布局关提 技心材科领城、产品智群网联化链成就、企业更合理在“新四化”趋势的推动下，新车从单绝交通工员向移规划有效产能：动智能终端、循能单元和数宇接动空间转变，汽车与人的关系费重新定义，未来格形成“人车家”三位一体的 高阶自动驾驶、移动出行、智能网联和新能源添通率进生态系统。小米集团在10月将战略正式升级为“人车步提升，车企在加快望使座能、高级别暂助逐驶等技家全生南“，以人为中心，将“人车家全生高”有损术研发，关键技术特别是在人工智能芯片、暂能座艳、整合，并发布了承接新战路的小米恶再OS作系统。 价值中国汽车产业链未来价值分配格局 自动驾浪软件出行服务 高仿真测试教件高销图服务 避信流武服身 核心零部作云平台服秀 中路黑设备整车辆售 税志场服务 整车酒 低 设计研发生产制造销售后市珠服务运营出行 新能源汽车渗透率的提高，推动新的摸术链和价值链的智能电动汽车催生新服务体系与生态，推动充电、换电形成。汽车产业链的进界进一步拓宽，车企越来超带视随能等新的交道能源服劳商的产生，多样化的补能体质用户体验，挖据现有用户价量惠加重要。服务化将成为及交通能源领城发生变草，除传统OEM打造生态闭环 汽菲价值链的新高地，柏关数据显示，到十四五末，中之外，更有中海油、中石油、南方电网等能调企业入扇， 围汽车服务领域约市场规模将达到5万亿元，呈现自大打造新能源生态体系，的益海。 易联来果：2024学国汽车行业区航号0更04 ATRENDSAND INSIGHTS 03/变革重构，龙加大供应链韧性提升 软件定义汽车的背爵下，业务质求快速变化，需要多方汽车产业供应链从传统线性向网状立体生态照转变 协商、多线程并行开发，因此对供应商的快速确应、灵 活缺作、及时交付能力、可持换性要求更需。始开发零部件供应商整车厂经销商 套智能座肇，至少撼费三四家供应商同时协作，每个供 应商帮要及时用应并发进度，按期交付相应功能与 模块 传统由上游供应商、中润整车厂和下游经销商组域的线互联网 性产业链，注在询由整车厂、零部件供应商、科技公司、公司 互联网公司、服务出行公司等组战网状立体生态国转变， 出行供应商 尚更开故的产业生态发底。车企通过对后市场：出行服洛车零部件 务导领微速化布展，提升运营效率，与用产源度编定， 构建可持续盈利能力。科技 公司 中国汽车供成链结构在全球市场中正发生颜障性变革，智能电动将成为产业链的主导力量，中国会成为一个重 要的中心。进入智能电动化时代，传统汽车的心发动产业适自主可控的要求也会题来越赢，车企需要打造全 机和安速箱正披三电取代。我国在相关产业链已形成竞链路的数宇化安全防护体系。汽车性拉链和制造流程复争优势，宁通时代、亿拜锂等动为电池供座施和地平杂，上下游车企震要协品研发和生产制造。因此汽车制线、禾赛科技等智能汽车软硬件供应商涌现。献至目制，违企业作为车辆产品责任人，对消费者，监管和社会承 国内电池供应前占50%以上的全球市场份断，车数提担网络安全合规的生体责任，必须思考如何与各路供应承屏中国占比接近1/3。车企自主品理的发展水平持结商动同构建涉及研发、生产、供盘链、销售后市场服务提升，中国产业集群优势效应将息发凸显。等全流程的款字化安全防护体系。 A TRENDSAND INSIGHTS 04/走向海外，探索多元化模式 中国市场的汽车销量已超于馆和，出海成为中国自主品 牌车企找第二增长曲线的重要途经。中面整车在品牌，产品、集道等方面不所提升、从围内建向海外，越来越 受到海外消费者的认可。2023年上半年中回汽车出口量首次超过白本，减为全球最大的汽车出口围。2023年1-10月我黑汽车出口392.2万辆，回比增长59.79%， 巨趣2022年全年出口载：上汽以86.1万辆出3量位居 2023年1-10月整车出口量前10企业（万辆） 上汽 奇瑞 74.2 86.1 吉利 34 特斯拉 30.9 长安29.1 长城24.7 比亚迪18.5 东凤18 江汽13.9 北汽13,3 未勇：中国气车工证信者、请急片业保完范整理 ATRENDSANDINSIGHTS 全球车市处于新旧动能转换的关键期：中国车企在三电俄罗斯、遂西函和澳大利亚出口望位居前三，市场表技术和配能驾驶相关领域遂步建立起竞争优势，新能课现明显。 汽车出口里加决增长超势。2023年1-10月新能源汽车 出口99.5万辆，可比增长99.1%；成为新的拉助力。车全从出口贸易转向对外投类和本地经营：保索全海外投资建厂、与外资合作、歌件组装出日等多元化模式。 海外市场正在城为中国车企销量的新增长点，中国汽车在海外市场建设销售网点、研发中心、生产基地、供应凭借先进的电动化、智能化技术，加建全球汽车电动化连中心、充电框、服劳贸易、品牌等体系，推进全球化转型。从区域市场看，中国汽车正在从此前的东需亚发展。上汽、比亚迪、奇瑞、长城、再利等车企将海外 南美、非洲等欠发达市场向欧洲等传统发达市场渗遗。发握纳入长隔战略暂理，持续加速海外扩张步伐 中汽协统计，2023年1-9月汽车出口量的→+的用家中， 中国车企出海系统性升级 ·行业专家智能网联 ·技术人员等整车朗造 人才出海技术出海全程控制等 ·直销模式 ，订阅模式 ，租凭模式 商业模式出海·换电模式等制造出海 动力电池 ·电机 ·电控 ·充电链 ，电池回收等 07B决：2024中国汽车行业道航与锁量 TRENDSANDA INSIGHTS 东南亚和南美洲院