阿维塔11用户研究报告（用户画像、购车、满意度等）

《电动汽车用户联盟》 《电动汽车用户联盟》 北京烹小鱼咨询有限公司 2023年11月1日 核心结论 阿维塔11：智驾王者，短板众多，天生小众 1.阿维塔11车主是中国第一批成规模的、冲着智能驾驶买 不同车型满意度评分对比 车的先锋者，在他们的关注因和购买因中，智能驾驶均 排在第一位，且是核心决定因。 2.阿维塔11智能驾驶满意度得分8.73，满意率89.4%，位列第一梯队，遥遥领先于同行。但这不是阿维塔的胜利， 8.738.71 8.608.52 8.248.14 7.94 而是华为智驾的胜利。 《电动汽车用户联盟》 3.阿维塔11高度原创的激进设计深得车主们喜欢，满意度9.01分，满意率高达95.4%。它赢得了一小部分人的热爱，但也把大多数人拒之门外。 4.阿维塔11短板众多，质控、做工、用料跟高端定位略有 理想L7ModelY极氪001问界M5腾势D9阿维塔11上汽大众 ID.4X 不同车型净推荐值对比 63.77% 44.65%40.98% 不符，座椅舒适性和后备箱空间满意度极低，售后服务 33.33%26.54% 19.35% 11.53% 及时性和专业性不够，且网点不多，这些都是硬伤。 5.设计前卫，短板众多，纵使阿维塔11是智驾王者，也改不了它天生小众之命。阿维塔11净推荐值仅有11.53%，车主推荐意愿较低。 6.阿维塔汽车的营销和用户运营饱受车主们诟病，鸿蒙版降价增配伤了很多老车主的心。车主们建议厂家维护好 理想L7ModelY腾势D9问界M5极氪001上汽大众阿维塔11 ID.4X 在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本期/往 品牌调性，做好口碑，讲好用户故事。 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据 蒋保信 期调研的深度解读视频节目。 2 阿维塔11及友商车型细分指标满意度比较 阿维塔11的外观满意度优于友商；智能驾驶满意度在友商中也较为出色，位列国内第一梯队 阿维塔11的空间、舒适性、安全性、动力、电池和续航、补能便利性、配置、质量和售后服务满意度落后友商 9.5 9.018.97 8.948.94 9.199.199.05 9.199.05 9.03 9.099.03 8.79 8.96 8.78 8.80 8.73 8.69 8.51 8.53 8.20 8.318.27 8.27 8.27 7.917.86 8.06 7.627.58 7.47 7.23 9.0 8.5 8.0 7.5 理想 阿维塔 问界 极氪 阿维塔 理想 问界 阿维塔 理想 问界 极氪 阿维塔 问界 极氪 阿维塔 问界 极氪 理想 阿维塔 问界 极氪 理想 问界 理想 极氪 阿维塔 L7 11 M5 ModelY 001 11 L7M5 11 L7 ModelY M5001 11 ModelY M5001 11 M5 ModelY 001 L7 ModelY 11 M5001 L7 M5 ModelYL7001 11 《电动汽车用户联盟》 7.0 9.0 8.748.71 8.768.73 8.49 8.61 8.69 8.578.49 8.82 8.63 8.51 8.59 8.57 8.41 8.51 8.26 8.228.218.19 8.34 8.36 8.19 8.18 7.91 8.00 8.02 7.93 8.00 7.717.717.71 7.447.33 7.18 8.5 8.0 7.5 阿维塔 极氪问界理想 阿维塔 极氪 理想问界 阿维塔 问界 极氪理想 阿维塔 极氪问界理想 阿维塔 问界 理想 极氪 极氪 问界理想阿维塔 极氪 阿维塔 问界 理想 11 001 M5L7 ModelY 11 ModelY 001 L7M5 11 ModelY M5001L7 11 001 M5L7 ModelY 11 M5 ModelYL7001 001 M5L7 11 ModelY 001 11 ModelY M5L7 7.0 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据3 《电动汽车用户联盟》 阿维塔11车主核心满意项 外观 整体风格扁平圆润，但不失流线运动，局部设计独特，有辨识度。阿维塔11的外观是由慕尼黑全球设计中心，前宝马设计师亲自操刀设计。车主表示，阿维塔11是国产车里“最漂亮的车”。 车身设计接近黄金比例，大气美观。大轮毂、低趴车身让这台中大型SUV整体看起来很运动，而且不会显得车很大。 设计优先，追求独特外观而向功能性妥协。阿维塔11设计激进，溜背车身造型牺牲了一些后备箱空间。另外，阿维塔11是少有的没把激光雷达装在额头上的车型，这也让追求设计美观的车主愿意为阿维塔11买单。 智能驾驶 代客泊车轻松方便。车主认为阿维塔11的代客泊车用起来很方便，一下地库就可以直接把车停好了，不用车主专门去停车。 高速领航乘驾体验好。NCA得到一些车主及家人的认可，甚至有车主的家人只认NCA，上高速只有用NCA家人才愿意乘坐，否则宁愿坐高铁。NCA模式下，变道更加丝滑，后排的人不会觉得紧张危险，睡觉休息更舒服。LCC驾驶自然，辩道能力强。LCC使用起来很自然，它的辨道能力超乎车主预期。只要人类认为是路，或者看起来像路的地方，甚至是地下停车场，LCC都可以启动。它的辨道功能很强大，只要有一些参照物，可以不依赖车道线。激光雷达识别清晰、建模精准，主动安全能力强。车主虽然感知不到激光雷达，但是在车上看到它的建模很精准。激光雷达下的主动安全能力也不容小觑，平时停车附近有障碍物，它会提醒车主，帮车主自动停下来；开车过程中突然有人出现，如果它感知到了，也会帮车主刹停。智驾改变了车主的用车习惯。一些驾龄长的老车主开车年限越长，越不想到处跑。但一提到阿维塔11，有车主就开着它跑2000km去云南建水旅游，80%的高速基本用智驾开，让他觉得很轻松。对于一些车主，智能驾驶已经不再只是驾驶功能的代名词，有智驾的阿维塔11是一个会开车的伙伴，甚至已经跟自己产生了情感连接。 4 《电动汽车用户联盟》 阿维塔11车主核心抱怨项 舒适性 主驾座椅太短，腿部支撑性差。主驾座椅长度不够，未考虑到人体工学设计，大腿前部容易悬空，车主需要买个腿托来减少不适感。 座椅偏硬，长时间行驶会产生疲劳感。阿维塔11是运动风座椅，整体偏硬，驾驶时间久了腰背部很难受，有车主自己加了腰枕和头枕，或者是打开座椅按摩，来减轻疲劳感。 副驾座椅无法调节高低。身材高的人坐在副驾上腿只能尽量向前伸，否则会感觉自己在坐小板凳。 智能座舱 语音识别拉垮，会出现识别不了、识别错误、不能连续执行多项命令等情况。触控反应会有延迟。车主点所需功能时，要等好几秒才会有反应。 车机稳定性较差，会出现死机的情况。死机的情况主要有：系统死机黑屏、开机屏幕无反应、屏幕显示不完全、屏幕黑屏、屏幕锁死、中控死机等。此外，显示上会出现仪表盘屏幕中间的车辆建模影像显示不全、调换夜间模式颜色只转换一半等情况。 华为地图体验差。NCA模式下必须使用华为地图，一些车主认为华为地图非常难用，很多地址都没有，行车路线规划也不合理。 空间 后备箱空间小、高度低。车主在后备箱放一些私人物品后，就放不下尺寸较大的行李箱。后备箱高度比较低，装不下泸州当地五十斤、一百斤的酒桶。 后排不能放平。有些车主喜欢长途旅行，他们需要在车上睡觉，但阿维塔11后排座椅无法放平，不能当作床车用。 注：阿维塔11老款车型目前已升级为鸿蒙座舱5 『『阿阿维维塔塔1111用用户户满满意意度度调调研研报报告告』』 电电动动汽汽车车用用户户联联盟盟••出出品品 《电动汽车用户联盟》 01调研目的、方法及样本情况 目02阿维塔11用户画像、比选车型及购买原因 03阿维塔11的用户满意度和推荐度 （1）总体满意度及14项指标满意度详解 录（2）用户净推荐值（NPS）及推荐因详解 04217位阿维塔11车主给阿维塔高层的意见和诉求 05附录：满意度影响因素分析 《电动汽车用户联盟》 01调研目的、方法及样本情况 调研目的、方法及样本情况 『阿维塔11用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 调研目的：呈现一份真实全面的阿维塔11口碑报告 1.传达阿维塔11车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 2.为阿维塔汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解阿维塔11 调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（腾讯会议一对一视频深访）相结合的调研方法。 质控和样本情况 1.质量控制：线上问卷调研共回收了257份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息/订单截图/行驶证照片）和问卷 作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除无效问卷40份，以余下的217份有效答卷作为定量分析样本。 《电动汽车用户联盟》 样本情况 定量问卷 定性深访 样本来源 阿维塔11认证车主社群 定量用户邀约 时间 2023年8月28日-8月29日 2023年8月31日-9月4日 地区 全国20个省/自治区/直辖市（Top5：四川、广东、浙江、上海、江苏） 上海/广东/福建/浙江/四川 样本条件 主要/唯一购买决策者和使用者 行驶里程超过2000km 样本量 在线调研车主217人 在线深访6人 2.深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾性别、年龄、款型、行驶里程以及地区分布进行配额。 款型分布 2023款长续航单电机版5座（31.99w） 2022款长续航双电机版奢享版5座（36.99w） 2022款长续航双电机版奢享版4座（39.49w） 2022款超长续航双电机版奢享版5座（40.99w） 2023款超长续航单电机版5座（34.99w） 2022款长续航双电机版5座（34.99w） 2022款长续航双电机版4座（38.99w） 2022款超长续航双电机版奢享版4座（60.00w） 9.7% 9.7% 7.5% 4.4% 3.1% 1.8% 32.6% 30.8% 8 02阿维塔11用户画像、比选车型及购买原因 （1）是谁在买阿维塔11 《电动汽车用户联盟》 （2）对比车型及弃购原因 （3）购买阿维塔11的原因 （4）阿维塔11典型用户画像 / 《电动汽车用户联盟》 阿维塔11用户画像 平均年龄34.8岁，家庭年平均收入44.3万，追求独特，乐于尝鲜 阿维塔11车主以90和80后男性为主，其中26-30岁年龄段占比最高（31%），平均年龄34.8岁，已婚率71% 85%拥有本科及以上学历，多就职于私企/民企，为一般职员或中层，家庭年平均收入为44.3万 85% 平均年龄：34.8岁 38% 47% 51% 64% 15% 20% 21% 1% 12% 18% 2% 11% 3%12% 硕士及以上 本科 大专 高中中专及以下 已婚有孩 已婚无孩 恋爱 单身 后 后 后 后 后 女 男 00 90 80 70 60 从深访对象来看，他们追求独特，不愿随波逐流，对潮流、科技、新知有强烈的好奇心和极高的接受度 平均年收入：44.3w 35% 41% 4%7% 16%19%16%11% 29%29% 19%20% 7%1%3%4% 12% 3% 14%14%13%11% 7%6% 20% 10% 8%7%7%7% 其他 个体工商户 外资合资企业 国家党政机关 事业单位 国有集体企业 私营民营企业 其他 通讯业 批发零售贸易业 制造业 金融业 国家党政机关 业 其他 一般职员 基层管理人员 中级管理人员 高级管理人员 万以上 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万及以下 / / / / IT 100 90-100 80-90 70-80 60-70 50-60 40-50 30-40 20-30 10-20 10 注：Base=217