航空机场行业周报：冬航季国际航班恢复71%，Q3出入境人次恢复73%

航空运输市场与行业数据概览

市场表现

• 10月23日至10月27日期间，上证指数上涨1.2%，沪深300指数上涨1.5%，而交通运输行业整体上涨3.5%，在申万一级子行业中排名第七。航空机场子板块（申万二级）涨幅更为显著，达到5.2%，表现优于大盘指数。
• 板块内表现：14个个股中有13个实现上涨，南方航空涨幅最高，达到7.22%，首都机场是唯一录得下跌的个股，跌幅为1.39%。

行业数据

• 航班量：本周航班总量为94,930班次，相比上周减少0.6%，但相较于2019年同期增长211.1%，恢复至93.9%的水平。国内航班量为85,112班次，占总航班量的90%，国际航班量为7,724班次，地区航班量为2,094班次。
• 运力与运输：可用座位公里ASK为228,560百万，较上周减少0.5%，但同比增长231.6%。货运航班量为3,809班次，环比减少2.7%，但同比增加7.3%。
• 运营效率：全行业飞机日均利用率为7.09小时，较上周下降0.06小时。具体到各航空公司，宽体机的飞机日利用率略高于窄体机和平行客机，分别为7.23、7.28和3.98小时。

行业动态

• 航线调整：民航局于10月24日公布了2023/24年冬春航季的国内航线经营许可信息，新增航线50条，同时注销59条航线经营许可。新增航线包括三条核准航线和十条注销核准航线。
• 国际航线恢复：民航局在10月27日的发布会上表示，国际航班自8月起稳定在疫情前50%以上的水平，国庆假期期间航班量增加了至疫情前的56%。冬航季共有116家航空公司获得每周13,004班次的客运航班批准，覆盖65个境外国家。
• 出入境人次：国家移民管理局数据显示，第三季度全国移民管理机构查验出入境人员1.23亿人次，恢复至2019年同期的73%。

风险提示

• 需求风险：存在出行需求恢复低于预期的可能性。
• 油价风险：油价上涨可能对航空公司的成本构成压力。
• 汇率风险：汇率波动可能影响航空公司的财务状况。

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