航空机场行业周报：2023冬航季换季计划发布，内航国际航班恢复68%

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本周（10月9日-10月13日），上证指数下跌0.72%，沪深300指数下跌0.71%；交通运输行业下跌2.65%，在申万一级子行业排第22；其中航空机场（申万二级）下跌3.81%，跑输上证指数和沪深300。本周航班量95054班次，环比-10.45%，同比+191.26%，恢复至19年的94%。分航线航班量（班次）及较19年恢复率分别为：国内85076（102.5%），国际7916（53.4%），地区2062（63.4%）；行业可用座公里(ask) 22938百万，环比-10.4%，同比+218.6%；货运航班3861班次，环比+47.6%，同比+25.3%。全行业飞机日利用率7.15小时，环比-0.73小时；分机型及环比增减（小时）：宽体机7.23（-1.16）、窄体机7.33（-0.69）、支线客机4.2（-0.4）；其中：国航7.17、东航6.99、南航7.94、海航7.19、春秋7.18、吉祥7.41。本周要闻：（1）2023冬航季换季计划公布：10月13日，民航预飞计划管理系统发布了2023冬航季换季计划。冬航季国内航班计划11.1万/周，同比-0.8%，比19年冬航季+23.5%；国际航班计划13438/周，地区航班计划3298/周。其中，内地航司的国际航班7529/周，恢复至19年冬航季的67.9%，内地航司的地区航班1768/周，比19年冬航季+7.9%。（2）波音空客公布9月产能：波音交付量为27架，其中737 MAX交付10架，为2021年8月以来最低水平：空客交付55架飞机，环比增3架，据疫情前仍差距较大。风险提示：出行需求恢复不及预期、油价上涨风险、汇率波动风险。