理想L7用户满意度报告

《电动汽车用户联盟》 《电动汽车用户联盟》 北京烹小鱼咨询有限公司 2023年10月12日 核心结论：理想L7是真水桶车，活该成功 1.理想L7成功的原因，在于它是一款没有短板的水桶车型，没有一项指标满意度低于8分。 不同车型满意度评分对比 2.大空间、增程模式、超越同级的配置，是用户选择理想L7最重要的因素。 3.理想L7总体满意度为8.73分，超过了特斯拉ModelY 的8.71分，位列行业第一梯队。 8.738.718.608.52 8.248.14 7.94 4.理想L7的用户净推荐值（NPS）高达63.77%，用户推荐度遥遥领先友商竞品，推荐因主要是空间、智能座舱、口碑和销量、能源类型。 5.智能化并非用户选择理想L7的核心因素，理想L7车主对智能座舱的关注度和满意度均超过了智能驾驶。 6.理想L7智能座舱满意度超过了问界M5的鸿蒙座舱，位列行业第一梯队。 7.理想L7的智能驾驶满意度跟特斯拉ModelY和阿维塔11有较大差距，位列行业第二梯队。 8.操控是理想L7满意度最低的指标，满意度远远落后 友商，但仍有73.4%的车主表示满意，少数不满意 理想L7ModelY极氪001问界M5腾势D9阿维塔11上汽大众 ID.4X 《电动汽车用户联盟》 不同车型净推荐值对比 63.77% 44.65%40.98% 33.33%26.54% 19.35%11.53% 理想L7ModelY腾势D9问界M5极氪001上汽大众阿维塔11 ID.4X 在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看我们对本期及往期调研的深度解读视频 的车主也愿为舒适性牺牲部分操控性。 蒋保信节目。 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据2 理想L7及竞品车型细分指标满意度比较 理想L7的内饰、空间、智能座舱和配置满意度优于友商，位列行业第一梯队，智能座舱满意度优于鸿蒙座舱 理想L7的操控、安全性和动力满意度次于友商，尤其是操控排名垫底 外观内饰空间安全性动力操控 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 阿维塔 M5 ModelYL7001 11 7.0 9.018.97 8.948.94 8.20 8.79 8.318.27 7.917.86 9.199.19 9.05 《电动汽车用户联盟》 7.627.58 9.19 9.05 8.96 8.78 8.53 9.03 8.808.73 9.09 9.03 8.69 8.27 8.06 理想 阿维塔 问界 极氪 阿维塔 理想 问界 阿维塔 理想 问界 极氪 阿维塔 问界 理想 极氪 阿维塔 问界 极氪 理想 问界 理想 极氪 L7 11 M5 ModelY 001 11 L7M5 11 L7 ModelY M5 001 11 M5 ModelY L7001 ModelY 11 M5001 L7 智能座舱智能驾驶电池和续航补能便利性配置质量售后服务 9.0 8.5 8.0 7.5 问界 理想 001 11 ModelY M5L7 7.0 8.748.71 8.49 7.447.33 8.768.73 8.26 7.71 阿维塔 极氪问界理想 阿维塔 极氪 理想问界 阿维塔 问界 极氪理想 阿维塔 极氪问界理想 阿维塔 问界 理想 极氪 极氪 问界理想阿维塔 极氪 阿维塔 7.18 8.61 8.228.218.19 7.91 8.69 8.578.49 8.19 8.00 8.82 8.63 8.51 8.18 8.02 8.598.57 8.418.34 7.93 8.51 8.36 8.00 7.717.71 11 001 M5L7 ModelY 11 ModelY 001 L7M5 11 ModelY M5001L7 11 001 M5L7 ModelY 11 M5 ModelYL7001 001 M5L7 11 ModelY 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据3 《电动汽车用户联盟》 理想L7 核心满意项：空间、外观、配置 核心抱怨项：电池和续航、油耗、操控 『理想L7用户满意度调研报告』 空间 二排坐垫长，腿部空间充足。蔚来ES6是理想L7车主的核心对比车型，他们认为理想L7的空间比蔚来ES6更大，身高170cm的人坐在后排还有四拳半的空间。理想L7是五座车，后备箱比L8、L9要大很多，露营装备皆可容纳。空间灵活多变，理想L7可开启大床模式，外出旅游时能够作为一家三口的休息地，方便又省钱。与朋友、家人出去露营时，前排后排就能成床，人和后备箱的物品能分开，实用性强。理想L7后排座椅靠背可调40°，增加了后排乘坐的舒适性。 外观 外观简洁耐看，星环灯高级大气，有科技感。前脸采用封闭式格栅设计，搭配两侧造型犀利的头灯组、L系列星环等，科幻感十足。车身线条流畅自然，稳重大气。 配置 舒适性配置全面。全车5个座椅均标配座椅按摩、座椅通风和座椅加热，并且为真皮座椅。此外，隔音玻璃静谧性好。在增程器启动的情况下，车内也较为安静，几乎听不到发动机的声音，也感受不到发动机的震动。娱乐性配置丰富。大尺寸、高分辨率的中控大屏和副驾屏，以及后排屏可以满足家人孩子在车内观影/看视频等需求，另外，娱乐App也比较多，包括爱奇艺、腾讯视频、虎牙直播、咪咕体育等，喜爱看球的车主还可以在车上看球赛。HUD、座椅记忆功能、电动后备箱增加用车便利。理想L713英寸的抬头显示，可以把行车信息清晰显示在视野前方，高度亮度均可调节。座椅记忆可以根据不同人的用车情况调整，增加用车便捷度。电动后备箱腿扫即可打开，解放双手。 油耗电池续航 电池容量小，充电频次高。理想L742.8kWh的电池容量，工信部纯电续航里程为175km，车主认为纯电续航里程太短，如果没有家充桩，需要经常充电比较麻烦。有车主表示，如果纯电续航增加到300km最理想，价格高一点也可以接受。亏电油耗比较高。车主对理想L7的油耗不太满意，在亏电下油耗非常高，可达15-16升/百公里。 操控 刹车硬件配置不好，刹车点头比较频繁。理想L7是前双后单的活塞卡钳，刹车硬件比不上蔚来ES6和小鹏G9的前四活塞卡钳。转弯会有较大的侧倾感。理想L7车长5米，车宽接近2米，整体车身尺寸大，再加上悬挂较软，在转弯时侧倾比较明显。 电动汽车用户联盟•出品 4 『理想L7用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 01调研目的、方法及样本情况 目 02理想L7用户画像、比选车型及购买原因 03理想L7的用户满意度和推荐度 （1）总体满意度及13项指标满意度详解 《电动汽车用户联盟》 （2）用户净推荐值（NPS）及推荐因详解 录 04218位理想L7车主给理想汽车高层的意见和诉求 05附录 （1）影响理想L7满意度的因素 (2)理想L7车主的触媒习惯 『理想L7用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 《电动汽车用户联盟》 01调研目的、方法及样本情况 调研目的、方法及样本情况 调研目的：为理想L7潜在用户提供购车参考 1.传达理想L7车主声音，同时为潜在用户提供一份真实的口碑报告作为购车参考 2.为理想汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解理想L7 调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（线上会议一对一视频深访）相结合的调研方法。 质控和样本情况 『理想L7用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 《电动汽车用户联盟》 1.质量控制：线上问卷调研共回收305份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息或订单截图/行驶证照片/人车合影）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除87份无效问卷，以余下的218份有效答卷作为定量分析样本。 样本情况 定量样本 定性样本 样本来源 理想L7认证车主社群 定量用户邀约 时间 2023年7月31日-8月3日 2023年8月4日-8月8日 地区 全国22个省/自治区/直辖市 （Top5：浙江、广东、江苏、北京、上海） 一、二线城市 样本条件 主要/唯一购买决策者和使用者 行驶里程超过5000km 样本量 在线调研车主218人 在线深访6人 理想L72023款Air版 （31.98W） 26.6% 理想L72023款Pro版 （33.98W） 58.3% 理想L72023款Max版 （37.98W） 15.1% 7 款型分布 2.深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾性别、婚姻、购车情况及地区分布。 『理想L7用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 02理想L7用户画像、比选车型及购买原因 （1）是谁在买理想L7 《电动汽车用户联盟》 （2）对比车型及战胜原因 （3）购买理想L7的原因 （4）理想L7典型车主画像 理想L7用户画像 90后青年为主，沉稳顾家，不太追求个性和个人驾驶乐趣 本次随机抽样调研中，理想L7车主以90后青年男性为主（35岁以下占比75%），平均年龄32岁，有孩无孩比例相近 多数拥有本科及以上学历，家庭年平均收入43.2w，工作年限在4-15年，多就职于私企/民企，为中级管理或一般职员 从深访对象来看，他们不太追求个性和个人驾驶乐趣，沉稳顾家，家庭责任感强，注重高品质与实用性 88% 平均年龄：32岁 64% 48% 40% 61% 家庭平均年收入：43.2w 12% 28% 00 90 80 70 已婚无孩 恋爱 单身 后 后 后 后及以前 女 男 《电动汽车用户联盟》 3% 6%15%21%16% 20% 6 5 4 3 2 1 口 口 已婚有孩 4% 19%13%4% 7%17% 14%12%14%14%19%16%9% 4%3%1%9% 口及以上 口 口 口 平均工作年限：8.4年 26%21% 25% 95 85-95 75-85 65-75 55-65 45-55 35-45 25-35 15-25 15 / 万及以上 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万及以下（含） 硕士及以上 本科 大专 高中中专及以下 47% 31%33% 23% 16%20% 20 15-20 10-15 7-10 4-6 2-3 0-1 年以上 年 年 年 年 年 年 6% 9%3% 17%17%11%9% 8%7%6% 14%9%9%9% 8%4% 12% / / / / IT 一般职员 基层管理人员 中级管理人员 高级管理人员 其他 事业单位 个体工商户 国家党政机关 外资合资企业 国有集体企业 私营民营企业 其他 教育 金融业 房地产业 制造业 批发零售贸易业 国家党政机关 业 注：Base=218，由于样本覆盖范围和抽样局限性，本次调研车主画像不具有完全代表性9 数据说明：青年用户年龄35岁以下，中年用户年龄35-54岁，老年用户年龄大于等于55岁 购车与拥车情况 理想L7增/换购用户占比59%，购车前保有最多的品牌是“BBA” 理想L7车主以增/换购用户为主，占比达到59%，主要为BBA车主 理想L7首购用户占比41%，他们中的大多数人为90后（87%），其中单身/恋爱的比例过半（56%）。相比于理想ONE、理想L8、理想L9等车型的用户，理想L7的用户已经不再完全属于人们印象中的“奶爸”和“中年大叔”。 购车类型购车前拥车情况 替换掉的车型品牌TOP5 《电动汽车用户联盟》 （N=73） 家庭目前保有其他车型品牌TOP5 （N=97） 代表车型 增购,26% 换购,33% 首购,41% 宝马奥迪奔驰马自达本田 17%奥迪 16%宝马 7%奔驰 7%丰田 6%大众 15% 14% 11% 7% 6% 宝马3系奥迪A4L奔驰C级马自达3汉兰达大众宝来 注：Base=218，左图：您的理想L7属于哪种购车情况？中图：您用于换购理想L7车辆的车型是?右图：除了这辆理想L7，您家里目