投资者、分析师和媒体电话会议 2023 年第一季度

投资者、分析师和媒体称2023年一季度 5月4日th2023 1 免责声明 以下陈述以及在此背景下的评论/评论和解释包含有关大众汽车集团业务发展的前瞻性陈述。这些陈述是基于与个别国家、经济区域和市场，特别是汽车行业的经济、政治和法律环境发展有关的假设，我们是根据我们掌握的信息做出的，我们认为这些信息在出版时是现实的。给出的估计涉及一定程度的风险，实际发展可能与预测不同。所有数字都是四舍五入的，因此将这些金额相加可能会产生细微的差异。 在准备这些演示文稿时，尚无法最终评估俄乌冲突最新发展对大众汽车集团业务的具体影响，也无法充分确定地预测俄乌冲突的进一步升级将在多大程度上影响全球经济和2023财年的行业增长。 与我们主要销售市场相关的重要参数的任何变化，或汇率、能源和其他商品或与大众汽车集团相关的零部件供应的任何重大变化，都将对我们的业务发展产生相应的影响。此外，如果对影响可持续价值提升的因素以及所提出的风险和机遇的评估以不同于我们目前预期的方式发展，或者如果出现影响我们业务发展的其他风险和机遇或其他因素，也可能会偏离我们预期的业务发展。 我们不会追溯性地更新前瞻性陈述。此类声明在发布之日有效，可以取代。此信息不构成交换或出售的要约，也不构成交换或购买任何证券的要约。 2 议程 突出了 大众集团突出了2023年一季度 瓦伦西亚超级工厂：开始建设第二单元工厂 加拿大被选为第一家海外超级工厂的所在地 新版本，下一个级别：推出新的ID.3改款 标志性的童子军品牌将于2026 年交付其首款BEV 新能效冠军大众ID.7全球首发 更豪华，更高性能：展示新款保时捷卡宴 ID.3优点：综合功耗：16.5-15.2kWh/100km（WLTP），CO2综合排放量：0g/km，CO2效率等级：A+++大众ID.7近量产概念车。该车辆尚未上市销售。 保时捷卡宴：综合12.1–10.8升/100公里;二氧化碳排放量-246g/km:275(WLTP)4 大众ID.7- 我们的新效率冠军MEB平台上 续航里程可达700公里，动力总成卓越，内部空间宽敞，智能网联汽车技术 高效率和令人印象深刻的性能全新的机身设计 •acc射程可达到700公里。对WLTP •快速充电高达200千瓦 •286马力的输出性能 •550Nm扭矩从新的APP550 开车 •宽敞 •6日在MEB平台模型 •进入新贝福MEB段 •15个“中心显示 •基于“增大化现实”技术的抬头显示 •新的用户界面包括一个阿凡达的功能 •远程停车功能 •旅行协助2.5群数据 •在空气更新 •高质量的内部 •全景天窗,可切换的智能玻璃 •可持续&赴宴内部 •“智能通风口” 高端技术/软件优越的舒适 大众ID.7近量产概念车。车辆尚未上市销售然而。5 2023年2月以来交付改善 大众集团交付关键外卖Q12023 (000单位/每月) 900 800 700 600 500 •2023一季度:2.0辆; 前7.5%以上;3月24% •供应情况：物流链中断仍影响第一季度交付 •贝福份额同比增加 •3月23日显示欧洲以及北美和南美推动的良好改善 •中国地区预计将从2023年4月开始复苏 2023 2022 400 jfmsondmjj 6 贝福销售同比显著 全年目标2023~10%的坚定 季度发展前景 纯电动汽车份额[%];纯电动汽车交付量['000单位]纯电动汽车份额[%] ~10% 7% 141 7% 5% 3% q1第三季度第四季度2020202120222023e 2020202120222023贝福分享2023 7 议程 金融类股 第一季度的稳健数据证明了我们稳健的商业模式 2022年1月至3月1与2023年 13.5% 整车销售销售营业业绩及利润率2 (辆)(€bn)(€bn)[%]套期会计以外的衍生工具的公允价值3 7.5% +6% ∑5.7 3.2 5.2 (8.3%) 7.1 (9.3%) 1月-3月 2022 -1.3 +22% 76.2 62.7 ∑8.5 2.0 2.1 前中国 合资公司 1.2 +2 1.5 3% 1月-3月 2022 1上一年调整后（IFRS17）2不计特殊项目 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2023 3包括公允价值的影响汽车部门。9 汽车净现金仍然受到影响 受库存限制;汽车净流动性主要因保时捷IPO而增强 报道净现金流量1 ‘干净’净现金流量1,2 净流动资金1 (€bn)(€bn)(€bn) 1月-3月 1月-3月 1月-3月 1月-3月 2022 2023 2022 2023 +51% 2.2 1.5 +26% 2.7 2.2 +24% 38.4 31.1 3月31日 2022 3月31日 20233 1汽车部门 2报告并购和柴油付款前的净现金流 3支付保时捷IPO特别股息65亿欧元后，总净流动资金为384亿欧元;提现2023年1月10 汽车净流动性仍然是非常牢固的 报道净现金流量(€22亿)干净的净现金流量 (€27亿) -0.1 -0.4 43.0 -6.5 其中 €-46亿增加库存 38.4 -0.3 (€bn) 2.7 12月31日 2022 运营业务柴油流出 并购的特殊 股息保时捷IPO(净) 其他3月31日 2023 11 两个部门的利润率都很高;受对冲效应影响的乘用车 2022年1月至3月1与2023年 汽车部门的金融服务部门 乘用车2,3操作结果(€bn)利润率(%) 商用车辆2, 操作结果(€bn)利润率(%) 金融服务 操作结果(€bn)利润率(%) 15.5% 7.0% 4.0% 8.0% 13.4% 9.1% 6.5 3.6 1.5 0.9 1.2 0.3 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1上一年调整后（IFRS17）2不计特殊项目 3乘用车=汽车部门./。商用车、动力工程 4TRATON操作不包括金融服务12 操作结果乘用车 由于大型摇摆公允价值的影响 2023年1月到2022年3月与 操作结果1 操作结果(€bn)利润率(%) (€bn) 15.5% 7.0% 3.1 -4.6 6.5 -0.9 -0.6 3.6 其中:体积/其他:2.7混合:-0.3 价格:0.7 6.5 3.6 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 体积/其他/混合/价格 汇率衍生品/产品成本固定成本/ 其他成本 1月-3月 2023 1前特殊项目13 金融转向模型掌握转换 验证点使: •产品发布ID.3整容 •全球首映的ID.7 •ID.2All概念的陈述 • • • 新CARIAD技术中心在美国 推出新的汽车统一应用商店集团品牌 CARIAD与中国技术提供商ThunderSoft合作 ，以增强中国的用户体验。 •PowerCo瓦伦西亚groundbraking •加拿大被选为第一家海外超级工厂的所在地 卡车和公共汽 车 贝福硬件 软件 电池,能源和充电 金融服务和移动解决方案 体育 溢价 体积 非报 告 实体 关注客户组织和交付 14 品牌组卷的性能 2023年1月到2022年3月与 汽车销售[‘000单位)销售收入[€bn)关键的外卖 1,193 918 +30% 1月-3月1月-3月 操作结果1/RoS) [€bn +99% 1.7 0.9 3.6% 5.3% 20222023 +36% 33.2 24.4 1月-3月 净现金流量(€bn) 250% 1.7 0.5 2022 1月-3月 2023 •汽车销量增长30%，超过销售收入增长36% •与2022年第一季度相比，品牌集团销量结果几乎翻了一番，主要受销量和定价的推动，营业利润率增长了1.7个百分点 •大众品牌:3.0%RoS •斯柯达:RoS交付8.0% •阀座/CupraRoS4.0% •轻型商务车与RoS的4.8% •组组件RoS的3.9% 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 15 特殊项目前1 ID.5Pro：综合功耗：15.9-14.6kWh/100km（WLTP），CO2综合排放量：0g/km，CO2效率等级：A+++大众ID.Buzz：综合功耗：18.9kWh/100km（WLTP），CO2综合排放量：0g/km，CO2效率等级：A+++斯柯达Enyaq：综合功耗：13.6kWh/100km（WLTP），CO2总排放量：0g/km，CO2效率等级：A+++ CupraBorn：综合功耗：17.6kWh/100km（WLTP），CO2综合排放量：0g/km，CO2效率等级：A+++ 品牌集团优质的性能 2023年1月到2022年3月与 汽车销售[‘000单位)销售收入[€bn)关键的外卖 +32% 14.3 +18% 323 244 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 16.9 -49% +4% [€bn/RoS) 操作结果1净现金流量(€bn) 3.5 1.6 1.7 1.8 24.8% 10.8% 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 特殊项目前1 奥迪A6的e-tron:概念车 宾利添越速度：综合14.7升/100公里;二氧化碳排放量（克/公里）：335（综合）兰博基尼UrusSS：综合14.1升/100公里;二氧化碳排放量（克/公里）：320（综合）车辆仅提供符合WLTP而非NEFZ的消耗和排放值 •BGP基础表现稳健，RoS为13.4%，不包括原材料套期保值公允价值的负面影响;主要由强劲的销量复苏和奢侈品牌推动 •奥迪品牌：8.5%RoS;受公允价值影响影响的利润率 2022年第一季度vs€15亿(€-04亿) •宾利:24.4%RoS •兰博基尼:35.7%RoS •净现金流量持续在高水平上 16 品牌组运动&豪华性能 2023年1月到2022年3月与 汽车销售[‘000单位)销售收入[€bn)关键的外卖 85 66 +29% 1月-3月1月-3月 20222023 +28% 9.3 7.3 1月-3月1月-3月 20222023 •保时捷股份公司保持了18.5%的出色RoS，这得益于汽车销量的增长以及持续的正定价和组合效应。 •2023年第一季度BEV份额占总交付量的11%以上 •由于税前利润增加和 [€bn/RoS) 操作结果1净现金流量(€bn) 降低现金流出的收入纳税2 +27% +84% 1.7 1.4 1.4 0.8 18.6% 18.5% 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1月-3月 2022 1月-3月 2023 1特殊项目前 2由于支付日期的变化，2023年第一季度的所得税支付低于去年同期。在上一年，每次都向保时捷控股斯图加特有限公司支付了税收分配，时间滞后为一个季度，而从2023财年开始，法定预付款日期适用，尽管贸易税预付款直到第二季度才确定。 保时捷TaycanGTSSportTurismo：功耗（千瓦时/100公里）：综合24.1–21.0;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）只有根据WLTP而不是根据NEDC的消耗和排放值可用于车辆17 软件——CARIAD性能 2023年1月到2022年3月与 简约的许可证[‘000单位)销售收入[€bn)关键的外卖 +35% 15,417 10,402 +53% 0.2 0.1 •销售收入增长53%，这得益于品牌组的许可收入 •操作结果稳定 •2023年第一季度的净现金流受益于集团内部所得税退税 1月