中国2023年汽车产业研究报告概览
市场概况
- 1月汽车产销情况：2023年1月，全国汽车产销分别达到159.4万辆和164.9万辆，与上月相比分别下降33.1%和35.5%，与去年同期相比分别下降34.3%和34.8%。
- 乘用车市场表现：乘用车整体产销呈现明显下滑趋势，1月乘用车销量为146.9万辆，环比下降35.2%，同比下降32.8%。传统燃油乘用车销量为90.4万辆，同比下降44.8%。
- SUV市场表现：1月SUV销量表现相对较好，市场份额超过52%，销量为68.65万辆，同比增长-31.4%。
产业政策
- 河南省政策：河南省发布了关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知，旨在通过扩大新能源汽车流通消费、繁荣二手车市场、促进汽车更新消费等措施，推动汽车消费。
- 广东省政策：广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》，提出到2030年新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%的目标，并提出了一系列促进新能源汽车发展的具体措施。
- 山东省政策：山东省能源局提出优化能源结构，加快新能源建设，包括布局充电基础设施、建设加氢站、推进海上风电基地建设等。
- 广州市政策：广州市出台促进汽车消费的专项政策，包括增加节能车增量指标配置额度、放宽非户籍人员申请节能车增量指标资格条件等。
- 国家能源局政策：国家能源局将加强充电基础设施产业的顶层设计，优化充电网络规划布局，以适应新能源汽车快速发展的需求。
投资概况
- 充电基础设施：国家能源局表示，中国充电基础设施网络快速发展，已建成世界上最大的充电基础设施网络。未来将优化充电网络规划布局，加强政策协同，提升服务质量。
- 操作系统开源计划：中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本预计于2023年5月发布，旨在打造智能网联汽车软件系统中国方案。
焦点分析
- 市场挑战：1月汽车市场销量受去年12月政策调整、春节假期影响以及疫情后市场需求恢复缓慢的影响，整体表现不佳。
- 新能源汽车：新能源汽车在1月销量虽有下滑，但市场占有率保持稳定，插电式混动车型表现出强劲的增长势头。
- 政策导向：地方政府和国家层面均加大对新能源汽车、智能网联汽车、充电基础设施建设的支持力度，旨在推动产业升级和绿色低碳发展。
结论
2023年中国汽车产业面临市场需求下滑、政策调整后的市场调整等挑战，但在新能源汽车和智能网联汽车领域展现出新的增长点。地方政府通过推出相关政策，促进汽车消费和产业升级，国家层面则强调优化充电基础设施和推动操作系统开源，以支持智能网联汽车的发展。未来，随着政策的持续推动和技术进步，中国汽车产业有望实现更加绿色、智能的转型。
