2022年年报点评：营收同增14%，重组落地机载业务上市平台开启新篇章

事件：公司发布2022年年度报告：2022年实现营收111.86亿元，同增+13.69%；归母净利润8.72亿元，同增9.17%。 存货、研发费用大幅增加，业绩有望稳健增长。2022年实现营收111.86亿元，同增+13.69%；归母净利润8.72亿元，同增9.17%，存货7.11亿元，同比增长16.26%；研发费用1.19亿元，同比增长44.04%；存货的增长表明公司拥有充足的订单，对未来航空电子市场需求具有信心；研发资金的持续投入有助于公司开发新技术和产品，维持行业竞争地位，业绩有望稳健增长。 与机电龙头企业中航机电合并，集团积极认购并购配套资金彰显信心。 公司将依托中航机电优质资产拓展飞行控制、航空电源等相关业务，各子公司将根据自身优势进行独立发展，深化业务协同，实现降本增效，为公司股东带来更多价值实现空间。此外，公司控股股东中航科工和实际控制人中航工业旗下子公司积极认购公司并购配套资金合计116000万元，占总认购金额的23.2%，表明集团与公司的整体战略愿景和目标上保持一致，对上市平台发展潜力和市场竞争力充满信心。 积极布局航空民营领域，C919飞机机载系统国产替代空间大。公司创建民机研发体系并成为C919项目航电产品供应商；中航机电为该项目液压系统供应商。航电产品和液压系统在国产化比例有较大的提升空间，国产替代需求显著。随着东航接收首架C919飞机，国产大飞机千亿市场正式开启，为公司机电系统业务带来广阔市场前景。 预期关联交易增长显著，助力业务发展。公司2023年预计关联交易金额从2142500万元增加为5388500.00万元，增幅达151.03%，其中销售和采购产品预计关联交易金额从1050000万元增加到2770000万元，增幅达163.81%。集团内部关联销售和采购额度的提高表明2023年合并公司平台的配套机载系统业务增速有望保持较高水平。 盈利预测与投资评级：基于十四五期间军工行业高景气，并考虑公司在航空机载业务的核心地位，预计2023-2025年归母净利润分别为11.44（-1.51）/14.43（-1.40）/17.75亿元；对应PE分别为29/23/19倍，维持“买入”评级。 风险提示：1）下游需求及订单波动；2）公司盈利不及预期；3）市场系统性风险。