9月新能源车行业洞察：一线新势力同比高增长，二线品牌表现分化

自主品牌销量：据各公司官网，部分新能源车企公告其9月份的销量数据，总体来看，主要结论有如下几点：1）二线品牌表现分化，埃安销量继续维持高位2）一线品牌销量表现良好，造车新势力龙头销量高增长；3）展望2023Q4，随着行业需求好转，政策出台支持汽车消费，新车型陆续交付，我们认为后续销量好转势头有望延续。 蔚来：9月交付量同比+43.8%。据公司官网，2023年9月，蔚来交付新车1.56万台，环比-19.1%，同比+43.8%。第三季度，蔚来共交付新车5.54万台，9月布局新增34家门店，308座充换电站。全球新增3家蔚来中心、23家蔚来空间（海外1家）、5家蔚来服务中心、3家蔚来交付中心、155座换电站、153座充电站，接入3.2万根第三方充电桩。 理想：9月交付量同比+212.7%。据公司官网，2023年9月，理想汽车共计交付新车3.6万辆，环比+3.3%，同比+212.7%，创单月交付新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为10.5万辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到24.4万辆。截至2023年9月30日，理想汽车在全国已有361家零售中心，覆盖131个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖213个城市。 小鹏：9月交付量同比+81%。据公司官网，2023年9月，小鹏汽车共交付新车1.53万台，环比+12%，同比+81%，其中小鹏G6交付量达0.81万台，累计交付量达1.9万台。截至2023年9月30日，小鹏汽车三季度累计交付量达4.0万台，环比增长72%。上月，2024款小鹏G9上市即热销，上市72小时大定订单突破8,000，并带动门店客流量上涨。2024款小鹏G9上市后第二天即开启全国多地规模交付。伴随2024款小鹏G9的热销，在前期生产、供应端的准备基础上，小鹏汽车正加紧提升G9产能爬坡速度，有望加速交付在手订单。 其他品牌：二线品牌表现良好。据各公司官网，吉利极氪9月交付量1.20万辆，同比-2.0%，环比+45.6%，三季度交付3.6万台，创季度交付新高；埃安9月销量5.15万台，同比+71.9%，环比-0.9%。二线新势力方面，零跑汽车9月交付1.58万辆，同比+43.1%，环比+11.3%；哪吒汽车9月交付新车1.32万辆，同比-26.6%，环比+9.2%。 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。