汽车行业周报2022第2期：2月车市淡季不淡，MEB车身工厂竣工相关产业链获益

投资要点：汽车板块本周下跌0.24%，跑赢沪深300指数1.4个百分点。 整车板块下，乘用车子版块上涨0.08%，跑赢沪深300指数1.8个百分点，商用车板块跌幅2.12%，跑输沪深300指数0.4个百分点，客车子版块下跌0.63%，跑赢沪深300指数1个百分点，货车子版块下跌2.66%，跑输沪深300指数1个百分点。本周汽车零部件板块上涨0.05%，跑赢沪深300指数1.7个百分点；汽车服务板块下跌1.63%，跑赢沪深300指数0个百分点。本周沪深300指数表现弱于上证综指0.5个百分点，汽车板块整体表现较平稳。本周汽车相关概念板块中锂电池指数、新能源汽车指数、充电桩指数、智能汽车、车联网分别上涨3.6%、2.7%、2.4%、1.5%和0.7%，汽车后市场指数基本持平，传统汽车指数下跌0.2%。 1月车市开局态势良好，2月狭义乘用车零售预计达到130万辆，同比增长11.2%。1月乘联会狭义乘用车零售207.8万辆，同比下降5%。其中新能源车市场1月零售量为35.2万辆，环比下滑25.8%，主要系新能源补贴持续退坡所致，但新能源渗透率维持在17%的高位水平。根据乘联会预测，占总体市场约八成左右的厂商将实现同比正增长，2月狭义乘用车零售市场预计可以达到130万辆，同比增长11.2%。主要是因为中央及地方“稳增长”政策持续发力，稳定支撑国内经济。国家层面汽车产业政策基调不变，地方政府也在春节期间出台促销政策以维持车市热度。另外，春节前局部疫情频发，但得益于防控常态化，返乡迁徙规模高于去年同期，旺季需求得以正常释放。 大众安徽MEB工厂车身区间竣工，MEB供应链厂商有望受益。大众安徽MEB工厂全新车身车间已完成建筑施工，车身车间内的各项设备将于 3月份开始安装。据悉，整座MEB工厂将于2022年中竣工，首款新能源车型的预量产车预计于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年量产投产，工厂最大年产能预计可达35万辆新能源汽车。大众电动化布局正在加速推进，大众MEB国产化车型的逐步投产将为大众MEB平台国产化供应链厂商带来确定性增量。建议重点关注大众MEB产业链标的华域汽车、凯众股份，相关个股中鼎集团。 风险提示：海外疫情继续蔓延；宏观经济加速下行；国内车市低迷；上游原材料价格上涨。 1.行情回顾 汽车板块表现：汽车板块本周下跌0.24%，跑赢沪深300指数1.4个百分点。整车板块下，乘用车子版块上涨0.08%，跑赢沪深300指数1.8个百分点，商用车板块跌幅2.12%，跑输沪深300指数0.4个百分点，客车子版块下跌0.63%，跑赢沪深300指数1个百分点，货车子版块下跌2.66%，跑输沪深300指数1个百分点。本周汽车零部件板块上涨0.05%，跑赢沪深300指数1.7个百分点；汽车服务板块下跌1.63%，跑赢沪深300指数0个百分点。本周沪深300指数表现弱于上证综指0.5个百分点，汽车板块整体表现较平稳。 图1：汽车二级板块本周涨幅 热点方向表现：本周汽车相关概念板块中锂电池指数、新能源汽车指数、充电桩指数、智能汽车、车联网分别上涨3.6%、2.7%、2.4%、1.5%和0.7%，汽车后市场指数基本持平，传统汽车指数下跌0.2%。 图2：汽车热点方向本周涨幅 行业表现：本周上证综指下跌1.13%，28个行业有涨有跌，其中电力设备、国防军工、电子涨幅居前，分别上涨4.25%、3.05%、2.45%；建筑装饰、建筑材料、传媒跌幅居前，分别下跌6.53%、6.50%、4.26%。汽车行业本周下跌0.24%，在28个行业中位居第13名。 图3：行业本周涨幅 重点个股表现：我们重点关注的汽车个股中，本周拓普集团、华懋科技、伯特利涨幅居前，分别上涨8.9%、6.4%、5.8%；贝斯特、威孚高科、华域汽车跌幅居前，分别下跌7.3%、4.6%、4.3%。 图4：重点个股本周涨幅 2.公司重大事项 2.1公司公告回顾 江淮汽车（600418）：安徽国控集团共计减持公司股份2176.23万股，占公司总股本的1.00%，本次减持计划期限届满。 双环传动（002472）：公司出资1.8亿元占股90%与南京创飒设立合资公司，经营范围包括通用设备制造等。 大东方（600327）：拟作为有限合伙人以自有资金认购吉道航份额6亿元，吉道航的经营范围主要是新能源产业投资等。 德尔股份（300473）：公司拟以自有资金对常州德尔（全资子公司）增资5,000万元。 福达股份（603166）：公司拟以有限合伙人身份出资1亿元合资成立合伙企业，主营业务范围包括项目投资等。 保隆科技（603197）：公司对全资子公司合肥保隆进行增资3亿元，投资项目“年新增150万只智能电控减振器项目”、“收购龙感科技55.74%股权项目”；公司获得ADAS项目定点通知书，该项目生命周期5年，总金额约为1.46亿元 拓普集团（601689）：全资子公司拓普滑板底盘竞得宁波杭州湾建设用地使用权，用于线控底盘滑板底盘等智能电动汽车相关项目建设。 福耀玻璃（600660）：公司发行2022年度第一期超短期融资券，发行总额为人民币4亿元，主要用于偿还到期的债务融资工具及金融机构借款。 万安科技（002590）：公司向控股孙公司安徽盛隆增资1.5亿元，用于降低安徽盛隆债务成本等。 蓝黛科技（002765）：公司发布2022年定增预案，预计非公开发行募集资金总额不超过6亿元，用于“新能源汽车高精密传动齿轮及电机轴制造项目”、“车载、工控触控屏盖板玻璃扩产项目”及补充流动资金。 巨一科技（688162）：公司拟向全资子公司巨一动力增资6.10亿元，用于实施“新能源汽车新一代电驱动系统产业化项目”。 路畅科技（002813）：公司实控人郭秀梅将占总股本29.99%的股份转让给中联重科，中联重科成为公司控股股东，公司变更为无实控人状态；2021年公司实现营收0.41亿元，同减16.71%；归母净利润574.61万元，同减92.74%。 中鼎股份（000887）：公司获得空气悬挂系统产品项目定点书，项目生命周期为5年，总金额约为3.4亿元。 旷达科技（002516）：2021年公司实现营收17.24亿元，同增15.67%；归母净利润1.87亿元，同减10.99%。 菱电电控（688667）：2021年公司实现营收8.35亿元，同增9.48%；归母净利润1.38亿元，同减12.32%。拟设立全资子公司，注册资本500万元，经营范围包括汽车电子产品开发生产及相关软件开发等。 威唐工业（300707）：2021年公司实现营收7.28亿元，同增31.22%；归母净利润0.51亿元，同增60.61%。 圣龙股份（603178）：2021年公司实现营收14.96亿元，同增22.43%；归母净利润0.52亿元，同增31.60%。公司拟出资0.67亿元（49%）设立合资公司，合资公司经营范围主要包括新能源汽车系统开发等。 立中集团（300428）：2021年公司实现营收187.13亿元，同增19.76%；归母净利润4.56亿元，同增5.30%。 上声电子（688533）：2021年公司实现营收13.03亿元，同增39.74%；归母净利润0.63亿元，同减16.45%。 泛亚微透（688386）：2021年公司实现营收3.16亿元，同增13.77%；归母净利润0.63亿元，同增14.15%。 中自科技（688737）：2021年公司实现营收9.62亿元，同减62.67%；归母净利润1057.47万元，同减95.16%。 九号公司（689009）：2021年公司实现营收91.27亿元，同增52.04%；归母净利润4.15亿元，同增464.68%。 精进电动（688280）：2021年公司实现营收7.67亿元，同增32.67%；归母净利润-3.99亿元，同减5.35%。 飞龙股份（002536）：2021年公司实现营收31.16亿元，同增16.89%；归母净利润1.42亿元，同增14.61%。 2.2相关公司新闻 宁德时代上海临港项目正式开工，预计一年内建成投产 宁德时代（上海）智能科技一体化电动底盘研制项目及瑞庭时代上海智能动力系统项目（二期）已于日前在上海自由贸易试验区临港新片区正式开工建设。上述项目拟投资28亿元，新建PTO厂房、PTO测试厂房、原料仓、成品仓、研发办公大楼等10个建筑单体，总建筑面积约35万平方米。该项目将依托宁德时代全球领先的极限制造体系和全球灯塔工厂的建设经验，在临港新片区打造绿色、高效智能工厂，优化新能源产业布局，同时还将围绕里程焦虑、快充等行业痛点展开技术攻坚。另外，宁德时代还将在上海建设布局包括先进材料、系统结构、极限制造和商业模式创新在内的“四大创新体系”，实现行业关键技术升级。（来源:新浪汽车） 理想汽车在重庆成立新公司，主要从事软件开发 2月16日，重庆车之轩科技有限公司成立，法定代表人为王扬，注册资本为12亿元，经营范围包括软件开发、企业管理、技术服务、技术开发等。股权穿透显示，该公司由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited全资控股。据报道，去年年底，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议。理想汽车创始人李想表示，理想汽车将加大在渝投资布局力度，持续深化与重庆的战略合作。日前，理想汽车重庆车之渝汽车工业有限公司以约4.31亿元竞得重庆两江新区地块，这很可能就是理想汽车重庆工厂的所在地。（来源:MarkLines全球汽车产业平台） 开局2022：普涨15%以上，动力电池涨价全产业链蔓延 多位动力电池企业高层表示，动力电池价格普遍上涨15%以上，部分客户涨幅达到20%-30%。2021年以来，国内新能源产业链整体处于供需紧平衡状态，各大锂电池材料价格持续走高，推动动力电池成本大幅攀升。2022年原材料紧缺及价格涨势不但没有抑制，反而愈演愈烈，电池企业成本压力巨大。综合来看，原材料价格持续走高，动力电池成本高已成定局。动力电池企业应逐步打破以往单纯的买卖关系，打造新型合作伙伴关系，更大范围、更深层次开展战略合作，推动供应链协同发展，重塑新型供应链模式。 原材料策略上，动力电池企业也在加速上游原料锁定策略，通过与供应商签订保供协议、入股、合资建厂、积极开拓新供应商，穿透性采购关键原材料、布局矿产资源、布局电池回收，全面提升企业供应链竞争力。（来源:高工观察） 集度汽车与采埃孚正式签署战略协议，在底盘零部件及控制系统等多方向开展密切合作 2022年2月22日，上海——集度总部，采埃孚与集度正式签署战略协议，助力集度打造全球领先的汽车机器人。双方将在底盘零部件及控制系统、电驱系统、被动安全系统等多方向开展密切合作，并联合开发汽车机器人智能底盘技术。集度将采用自研和联合开发方式，以量产交付为目标，推动汽车机器人向更高形态持续升级进化。其中，采埃孚和集度将联合开发下一代智能底盘技术来支持汽车机器人更好的“自由移动”。集度负责智驾以及部分产品体验相关的探索性新功能开发，采埃孚负责开发高质量的底盘部件和打造安全可靠的数字执行接口。（来源:太平洋汽车网） 速腾聚创宣布新一轮融资，比亚迪、德赛西威等参投 2月25日，速腾聚创宣布了新一轮战略融资，投资方包括比亚迪、宇通、香港立讯有限公司、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等，完整涵盖了上游供应商、下游整车厂、新锐产业资本和专业投资机构。速腾聚创指出，新一轮融资将继续聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建。自成立以来，速腾聚创一直很重视产业链上下游的深度融合与战略合作，在此之前速腾聚创还分别获得过菜鸟网络、上汽集团旗下的投资平台尚颀资本、北汽集团等的战略投资，旨在通过产业合作加速激光雷达的规模化商用。（来源:新浪汽车） 佛吉亚、比亚迪合资公司子公司，主营业务包括汽车零部件及配件制造等 2月23日，常州佛吉亚汽车部件有限公司已于2月16日正式成立，注册资本1000万元。 该公司为深