新能源汽车行业在2022年1月取得了开门红，新势力三强蔚来、小鹏、理想交付量均超过9万辆，同比增长均超过100%。其中，蔚来交付9,652辆，同比增长33.6%，环比下降8.0%；小鹏交付12,922辆，同比增长114.8%，环比下降19.2%；理想交付12,268辆，同比增长128.1%，环比下降12.9%。其他新势力方面，哪吒交付11,009辆，同比增长401.6%；零跑交付8,085辆，同比增长434.0%。埃安交付16,031辆，同比增长117.9%；极氪交付3,530辆，环比下降7.0%。随着春节假期和12月厂商冲量因素的影响，1月为新能源销量淡季，但1月高基数奠定了全年高增长基调。春节后有望逐步释放。今年多款新车将开启交付，加速量产布局。现有车型持续热销外，新上市车型反响不俗，小鹏P5于2021年10月开启规模交付后持续爬坡，今年1月销量达4,029台，连续两个月交付突破4,000辆。今年新势力三强均有重磅车型进入量产：包含ET7、ET5两款轿车在内，蔚来今年将交付3款新车型，切入走量市场；小鹏G9预计下半年交付，定位中大型SUV，发力品牌向上；理想X01延续增程式路线，车身尺寸比理想ONE更大，预计今年下半年交付。在产品力不断突破的同时，其他新势力产品力不断突破，带动销量中枢上行。传统车企新能源：后来者加速追赶，持续缩小与头部新势力的差距。新能源汽车进入了从1到N的拓展阶段，智能化开启下半场竞争。
