油价回顾
截至2026年9月18日当周，国际油价有所回落。本周，因海峡临时航道会议延期、沙特管道遇袭停运、沙特阿美推迟欧洲原油交付、利比亚油田停产等因素，供应担忧加剧，油价一度冲高，WTI原油突破105美元。随后，沙特通过阿曼增加装船量，并计划恢复停运管道五成运力，利比亚油田也恢复正常生产，供应中断担忧有所缓解。同时，美联储政策压力也导致布油油价下跌。截至本周五（9月18日），布伦特、WTI油价分别为99.29、100.30美元/桶。
石油石化板块表现
截至2026年9月18日当周，沪深300下跌0.06%至4507.39点，石油石化板块下跌3.72%。其中，油服工程板下跌3.01%，油气开采板块下跌3.59%，炼化及贸易板块下跌3.77%。自2022年以来，油气开采板块涨幅211.92%，炼化及贸易板块涨幅62.21%，油服工程板块涨幅3.82%。上游板块股价表现较好的是博迈科（+3.10%）、海油工程（+1.17%）等。
原油价格
截至2026年09月18日当周，布伦特原油期货结算价为99.29美元/桶，较上周下降5.32美元/桶（-5.09%）；WTI原油期货结算价为100.30美元/桶，较上周上升0.25美元/桶（+0.25%）；俄罗斯ESPO原油现货价为113.93美元/桶，较上周上升3.63美元/桶（+3.29%）。布伦特-WTI期货价差为-1.01美元/桶，较上周收窄5.57美元/桶；布伦特现货-期货价差为26.37美元/桶，较上周扩大11.93美元/桶；布伦特-俄罗斯ESPO价差为-11.01美元/桶，较上周收窄24.75美元/桶；WTI-俄罗斯ESPO价差为-10.0美元/桶，较上周收窄19.18美元/桶。
海上钻井服务
截至2026年9月14日当周，全球海上自升式钻井平台数量为374座，较上周持平，其中其他地区减少1座，欧洲增加1座；全球海上浮式钻井平台数量为136座，较上周减少1座，其中其他地区减少1座。
原油板块
原油供给
截至2026年09月11日当周，美国原油产量为1394.4万桶/天，较上周减少0.3万桶/天。截至2026年09月18日当周，美国活跃钻机数量为452台，较上周增加2台。截至2026年09月18日当周，美国压裂车队数量为187部，较上周增加3部。
原油需求
截至2026年09月11日当周，美国炼厂原油加工量为1733.0万桶/天，较上周减少25.6万桶/天，美国炼厂开工率为96.80%，较上周下降1.0pct。截至2026年8月，中国原油加工量为5907万吨，较上月上涨11.22%。截至2026年09月17日，主营炼厂开工率为73.22%，较上周下降0.68pct。截至2026年09月16日，山东地炼开工率为58.82%，较上周下降2.91pct。
原油进出口
截至2026年09月11日当周，美国原油进口量为705.8万桶/天，较上周增加23.4万桶/天（+3.43%），美国原油出口量为483.1万桶/天，较上周增加141.4万桶/天（+41.38%），净进口量为222.7万桶/天，较上周减少118.0万桶/天（-34.63%）。
原油库存
截至2026年09月11日当周，美国原油总库存为7.08亿桶，较上周减少104.3万桶（-0.15%）；战略原油库存为2.85亿桶，较上周减少40.3万桶（-0.14%）；商业原油库存为4.23亿桶，较上周减少64.0万桶（-0.15%）；库欣地区原油库存为2148.2万桶，较上周减少34.2万桶（-1.57%）。
截至2026年9月18日当周，全球原油在途+浮仓库存为12.89亿桶，较上周-922.1万桶（-0.72%）。其中，全球原油浮仓库存为8816.7万桶，较上周-822.1万桶（-9.32%）；全球原油在途库存为12.01亿桶，较上周-100万桶（-0.08%）。
成品油板块
成品油价格
截至2026年09月18日当周，新加坡柴油、汽油、航煤周均价分别为193.88、143.14、182.62美元/桶，与原油差价分别为88.12、37.39、76.86美元/桶。美国柴油、汽油、航煤周均价分别为213.22、143.94、193.70美元/桶，与原油差价分别为107.46、38.18、87.95美元/桶。欧洲柴油、汽油、航煤周均价分别为203.74、184.39、221.42美元/桶，与原油差价分别为97.98、78.64、115.66美元/桶。东南亚柴油、汽油、航煤周均价分别为203.74、184.39、221.42美元/桶，与原油差价分别为97.98、78.64、115.66美元/桶。
成品油供给
截至2026年09月11日当周，美国成品车用汽油、柴油、航空煤油产量分别为964.4、522.7、187.6万桶/天，较上周分别+33.6（+3.61%）、-12.1（-2.26%）、-14.6（-7.22%）万桶/天。
成品油需求
截至2026年09月11日当周，美国成品车用汽油、柴油、航空煤油消费量分别为879.8、350.1、180.0万桶/天，较上周分别+24.7（+2.89%）、-17.7（-4.81%）、+1.5（+0.84%）万桶/天。截至2026年09月17日，美国周内机场旅客安检数为1639.23万人次，较上周减少17.75万人次（-1.07%）。
成品油进出口
截至2026年09月11日当周，美国车用汽油进口量为1.8万桶/天，较上周减少8.3万桶/天（-82.18%）；出口量为95.5万桶/天，较上周增加8.3万桶/天（+9.52%）；净出口量为93.7万桶/天，较上周增加16.6万桶/天（+21.53%）。美国柴油进口量为11.4万桶/天，较上周减少7.1万桶/天（-38.38%）；出口量为161.4万桶/天，较上周增加5.8万桶/天（+3.73%）；净出口量为150.0万桶/天，较上周增加12.9万桶/天（+9.41%）。美国航空煤油进口量为5.5万桶/天，较上周减少4.0万桶/天（-42.11%）；出口量为22.9万桶/天，较上周减少8.0万桶/天（-25.89%）；净出口量为17.4万桶/天，较上周减少4.0万桶/天（-18.69%）。
成品油库存
截至2026年09月11日当周，美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为20773.2、1458.2、10785.9、4533.8万桶，较上周分别+79.4（+0.38%）、-63.5（-4.17%）、+158.5（+1.49%）、-69.5（-1.51%）万桶。截至2026年09月16日，新加坡汽油库存为1409万桶，较上周+44.0（+3.22%）万桶。截至2026年09月16日，新加坡柴油库存为742万桶，较上周+194.0（+35.41%）万桶。
生物燃料板块
截至2026年9月18日，酯基生物柴油港口FOB价格为1195美元/吨，与地沟油、潲水油价差分别为257.80、129.16美元/吨。烃基生物柴油港口FOB价格为1975美元/吨，与地沟油、潲水油价差分别为1037.80、909.16美元/吨。中国生物航煤港口FOB价格为2600美元/吨，与地沟油、潲水油价差分别为1662.80、1534.16美元/吨。欧洲生物航煤港口FOB价格为3092美元/吨，较上周五价格+228美元/吨。中国地沟油、潲水油价格分别为937.20、1065.84美元/吨，较上周五价格-7.38、+1.77美元/吨。中国餐厨废油UCO价格为1180美元/吨，较上周五价格持平。截至2026年8月，中国生物柴油（酯基）出口量为7.21万吨，较上月-0.31万吨，其中福建生物柴油（酯基）出口量为1.44万吨，较上月-2.31万吨。
原油期货成交及持仓板块
截至2026年09月18日，周内布伦特原油期货成交量为331.19万手，较上周增加93.34万手（+39.24%）。截止至2026年09月15日，周内WTI原油期货多头总持仓量为195.58万张，较上周增加1.59万张（+0.82%）；非商业（投机和套利目的持有）净多头持仓13.59万张，较上周减少0.07万张（-0.49%）。
风险因素
（1）中东地区地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。（2）美国推动委内瑞拉石油增产的可能性。（3）美国与伊朗冲突局势未来走向的不确定性。（4）美国为推动俄乌冲突结束，造成原油市场波动。（5）宏观经济增速下滑，导致需求端不振。（6）新能源加大替代传统石油需求的风险。（7）全球贸易形势发生重大变化，对全球经济及石油需求产生破坏的风险。（8）OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。（9）美国对页岩油生产、融资等政策调整的风险。
